Новости. Обзор СМИ  Рубрикатор поиска + личные списки

Дума поддержала изменения в законодательство по вопросам рыбной отрасли

Депутаты приняли проект изменений в законодательство по вопросам рыбной отрасли. Поправки касаются рыболовства в районах действия международных договоров, подачи отчетности рыбаками Азовского и Черного морей, участков для промысла.

Госдума 21 мая рассмотрела во втором и третьем чтениях проект изменений в законодательство, регулирующее работу в рыбной отрасли. В первом чтении законопроект был поддержан в апреле, инициатором поправок выступила группы парламентариев.

Как сообщает корреспондент Fishnews, законопроект уточняет формулировки об уровне принятия решений по регулированию в рыбной отрасли. Также планируется предусмотреть новую статью, согласно которой, при отсутствии решений межгосударственных органов по международным договорам в отношении видов водных биоресурсов и объемов их добычи в исключительной экономзоне РФ на конкретный год, виды и объемы определяются в порядке, установленном правительством.

Законодатели также решили обеспечить рыбакам, работающим в Азовском и Черном море, переходный период, во время которого можно вести рыболовный журнал как на бумажном носителе, так и в электронном виде, - до 1 января 2026 г.

Предлагается дополнить и статью по государственному рыбохозяйственному реестру. Указать, что порядок предоставления информации из ГРР устанавливается правительством.

Также депутаты поддержали поправки, призванные решить вопрос рыболовных участков, срок действия договоров на которые истекает как раз в период лососевой путины 2024 г.

Законопроект предусматривает внесение изменений в законы о рыболовстве, о животном мире, о любительском рыболовстве, а также закон от 24 июля 2023 г. № 384.

Инициатива снимает назревшие вопросы в сфере рыболовства по международным договорам, отметил председатель комитета ГД по аграрным вопросам Владимир Кашин.

Fishnews

Наука рекомендует аквафермерам мохнаторукого краба

Мохнаторукий краб — один из самых потребляемых в мире крабов, отмечают ученые. По их мнению, этот гидробионт может стать перспективным объектом аквакультуры, так как прост в содержании и неприхотлив в перевозке.

Подробнее о разведении мохнаторукого краба на онлайн-лекции рассказал руководитель центра аквакультуры и прибрежных биоресурсов Национального научного центра морской биологии имени А.В. Жирмунского ДВО РАН, кандидат биологических наук, доцент, профессор Передовой инженерной школы ДВФУ Сергей Масленников.

Речной морепродукт

Мохнаторукий краб — это катадромный вид. Большую часть своей жизни он проводит в пресноводных водоемах и спускается через устье реки в море лишь для размножения. После спаривания самка вынашивает икру, из которой позже вылупляются личинки. В море они откармливаются, а затем, став маленькими крабами, ловят приливную волну и двигаются обратно в реку.

Воспользоваться этой особенностью и предлагают ученые, сообщает корреспондент Fishnews. Выращивать мальков до товарного размера можно в любом пресном водоеме — подойдут озера, рыбоводные пруды и реки.

Главной проблемой может стать «непоседливость» краба: он очень активный и подвижный, отметил Сергей Масленников. Чтобы удержать животных, акваторию нужно огородить специальным высоким забором.

В еде мохнаторукий краб также неприхотлив. В «диком» водоеме он сможет найти себе еду самостоятельно. Если же животных содержать в садках, то кормить их придется фермерам — подойдут свежеприготовленные корма из растительных и животных (обычно отходы рыбопереработки) компонентов. Однако нельзя допускать перекорма: несъеденная пища будет гнить и загрязнять воду.

Перспективным товаром аквакультуры краба делает и простота транспортировки. Он может жить около месяца без воды в обычном холодильнике при температуре 5-6 градусов. «Эта феноменальная выживаемость очень удобна для перевозки», — обратил внимание ученый. Мохнаторукому крабу в отличие от камчатского не нужны рефконтейнеры.

Запрос из Азии

Производство китайского мохнаторукого краба в 2016 г. составило почти 812,2 тыс. тонн (+400% по сравнению с 2000 г.), привел данные Сергей Масленников. По его словам, сейчас показатель может превышать 1 млн тонн. Основные потребители — КНР и другие страны Восточной Азии.

По вкусу мохнаторукий краб отличается от привычных многим королевских крабов (камчатский, синий). У них едят конечности, а у мохнаторукого краба больше ценятся внутренности, печень. «Это и афродизиак, и омега-3, и иммуномодуляторы», — подчеркнул ученый.

Весь улов мохнаторукого краба в РФ идет на экспорт, но его количество в водоемах Дальнего Востока ограничено. В Китае отмечается постоянный запрос на российскую продукцию, поэтому наука считает целесообразным начать производство перспективного объекта.

На территории РФ прямых конкурентов в настоящий момент нет, однако «крабовые» фермы есть в Китае, Корее и Японии. В то же время спрос все еще превышает предложение, отметил Сергей Масленников.

В России исследованиями выращивания мохнаторукого краба занимаются приморские ученые в ННЦМБ. Сейчас ведутся разговоры о создании промышленных центров по получению посадочного материала, рассказал ученый. Специалист также сообщил, что в системе Россельхознадзора уже появился малек краба, то есть его можно официально покупать и продавать с получением ветеринарного сертификата здоровья.

Fishnews

Поморье нашло у себя много акваторий для форелеводства

В Архангельской области несколько лет в рамках госпрограммы развития сельского хозяйства велись обследования водоемов на пригодность к аквакультуре. По данным профильного министерства региона, в Поморье можно дополнительно выращивать около 15,3 тыс. тонн радужной форели.

С 2017 по 2023 гг. было обследовано 105 водных объектов во всех районах Поморья. Даны рекомендации по формированию 68 рыбоводных участков, сообщили Fishnews в пресс-службе областного министерства АПК и торговли.

Министр Ирина Бажанова акцентировала внимание на важности таких исследований. «Результаты работы непосредственно на водных объектах показали, что индустриальное выращивание в естественных условиях, например радужной форели, почти в три раза превышает показатели, которые были получены при теоретических расчетах», — рассказала она.

Отмечено, что в ходе проведения работ количество пользователей рыбоводных участков в Архангельской области возросло почти в три раза, объемы выращиваемой рыбы увеличились более чем вдвое по отношению к 2016 г.

«Для стимулирования дальнейшего развития товарного рыбоводства в регионе предусмотрены меры господдержки, которые включают компенсацию части затрат новых предпринимателей на приобретение кормов и рыбопосадочного материала, а также части затрат на один килограмм реализованной или отгруженной на собственную переработку продукции товарного рыбоводства», — обратила внимание Ирина Бажанова.

Fishnews

Камчатка готовится к путине в плановом режиме

Лососевый промысел в ряде районов Камчатского края традиционно стартует уже в июне. Подготовка к важнейшему для рыбной отрасли региона рабочему сезону осуществляется в традиционном режиме, рассказал глава профильной ассоциации Владимир Галицын.

В этом году в Камчатском крае ожидается относительно неплохая путина, хотя западное побережье по прогнозируемым уловам несколько «просело», отметил председатель Ассоциации добытчиков лососей Камчатки Владимир Галицын.

Предприятия еще в марте приступить к подготовке береговых заводов к работе, рассказал руководитель объединения на конференции Fishnews Online. «В общем-то, все в плановом режиме», — добавил он.

Есть, конечно, и трудности: традиционно приходится решать вопросы с завозом людей на путину. Осложняет работу производств подорожание топлива, расходных материалов.

В ряде районов лов откроется в июне. На 22 мая в регионе запланировано совещание по организационным вопросам путины с пограничным управлением — такие обсуждения уже стали плановым моментом подготовки к промыслу.

Также в эту путину АДЛК и предприятия ставят перед собой задачу с описанием границ речных рыболовных участков. По этой теме на площадке ассоциации уже проведено несколько встреч. Здесь предстоит учесть огромное количество нюансов, обратил внимание Владимир Галицын. «Но, я думаю, что все решаемо», — сказал он.

Напомним, что первоначальный прогноз вылова тихоокеанских лососей составляет для Камчатского края около 170 тыс. тонн. На апрельском заседании региональная комиссия по анадромным определила ключевые принципы организации путины.

Fishnews

Заполярье приняло норвежского смолта

В Мурманскую область из Норвегии поставили первые партии смолта атлантического лосося для выращивания. Рыба прошла необходимый ветконтроль и отправилась на карантин и доращивание.

Мальков отправляют со специализированных норвежских предприятий аквакультуры. Там в период подготовки к отправке в РФ рыбу вакцинируют и исследуют в лабораториях для исключения инфекционных болезней, обратили внимание в Россельхознадзоре.

Как сообщили Fishnews в пресс-службе ведомства, 11 и 13 мая на территорию Мурманской области поставили первые партии смолта атлантического лосося из Норвегии — 608 тыс. мальков. Пограничный ветконтроль в отношении ввозимого малька осуществляли государственные инспекторы отдела ветеринарного надзора по Мурманской области Североморского межрегионального управления Россельхознадзора. Решение о пропуске было принято по результатам проверки сопроводительных документов и осмотра рыбы.

После завершения всех контрольных мероприятий мальков выпустили в садки рыбоводного хозяйства под контролем ветнадзора. Дальнейшее карантинирование ввезенной рыбы будет осуществляться на территории товарных садковых ферм под наблюдением специалистов госветслужбы Мурманской области в соответствии с требованиями законодательства ЕАЭС.

Fishnews

Суд решил расторгнуть договор на инвестквоты с камчатской компанией

Арбитражный суд Москвы удовлетворил иск Росрыболовства о расторжении договора на доли инвестквот с РПЗ «Сокра». Камчатская компания не выполняла обязательства по строительству судна, говорится в судебном решении.

Столичный арбитраж рассмотрел дело по исковому заявлению Росрыболовства к РПЗ «Сокра», сообщает корреспондент Fishnews. Ведомство выступило с требованием о расторжении с камчатской компанией договора на доли инвестиционных квот вылова.

Как следует из судебного решения, по заключенному в 2020 г. договору ответчик принял на себя обязательства по постройке среднетоннажного рыбопромыслового судна (объект инвестиций типа «Д-1» согласно утвержденной классификации).

Однако в Росрыболовство поступила информация, что финансовые вопросы реализации проекта не решены, строительство не ведется и действующие графики нарушены, отмечено в решении.

В связи с невыполнением обязательств по строительству судна арбитраж решил расторгнуть договор на доли инвестквот.

В марте 2024 г. арбитражный суд Москвы принял решение о расторжении по еще одному договору на доли инвестквот с РПЗ «Сокра» — в связи с невыполнением обязательств по строительству еще одного среднетоннажника.

Fishnews

Ученые следят за популяциями амурских осетровых

Специалисты ВНИРО исследуют запасы калуги и амурского осетра в низовьях Амура. Интенсивность их нереста выше, чем в прошлом году, обращают внимание ученые.

В экспедиции участвуют сотрудники Хабаровского филиала Всероссийского НИИ рыбного хозяйства и океанографии совместно с коллегами из центрального института. Работы ведутся на тоневом участке Амура в районе села Сусанино (115 км от устья). Напомним, что исследования осетровых в этой акватории возобновились в прошлом году.

Как рассказали Fishnews в пресс-службе ВНИРО, в научных уловах встречаются производители и осетра, и калуги. Миграция зрелых особей проходит в стандартные сроки. Обнаружены повторно нерестующие особи: их доля для калуги составила 14%, для осетра — 26%.

Специалисты оценивают состояние нерестовой части популяции амурского осетра как хорошее: производители обоих полов многочисленны. Интенсивность нереста находится на среднемноголетнем уровне (калуга — 0,3 экземпляра на сплав, осетр — 0,8 экземпляра).

В уловах встречается и молодь. Отмечено, что относительная численность осетровой молоди в возрасте 1–7 лет стабильна на протяжении последних пяти лет и составляет в среднем два экземпляра за сплав. Также ученые взяли пробы для молекулярно-генетических исследований.

Fishnews

На водоемах России проводятся «сетевые» субботники

По всей стране уже не первый год проводится всероссийская экологическая акция «День без сетей». Водоемы и берега очищают от мусора и брошенных орудий лова, в которых погибает немалое количество ценной и промысловой рыбы видов рыб.

Пик таких мероприятий приходится на конец апреля и май, когда реки и озера полностью освобождаются ото льда, сообщили Fishnews в пресс-службе Росрыболовства. По его данным, каждая погибшая рыба — это минус десять особей в следующем году. Участие в «Дне без сетей» может принять любой неравнодушный гражданин.

Енисейское территориальное управление Росрыболовства организовало экологическую акцию с 13 по 17 мая на территории Красноярского края, Хакасии и Тывы. 17 мая в пределах Красноярска в очистке Енисея поучаствовали сотрудники ГИМС, Госохотнадзора, Красноярского филиала ВНИРО, Енисейского филиала «Главрыбвод», Народного фронта, инспекторы рыбоохраны, рыбаки-любители, представители коммерческих организаций и СМИ. По итогам только одного мероприятия реку избавили от 10 брошенных сетей.

Росрыболовство благодарит всех участников экоакции во всех регионах страны, подчеркнули в ведомстве.

Fishnews

Новый закон поможет отработать лососевую путину

Во втором чтении законопроект о внесении изменений в отраслевую правовую базу предлагается дополнить положениями, призванными решить вопрос промысла на рыболовных участках, право пользования которыми прекращается в период лососевой путины 2024 г.

Депутаты готовятся вернуться к рассмотрению проекта изменений отраслевого законодательства. Комитет по аграрным вопросам рекомендовал к принятию во втором чтении ряд поправок, сообщает корреспондент Fishnews.

Это в том числе и изменения, призванные решить вопрос рыболовных участков, срок действия договоров на которые истекал как раз во время лососевой путины. Об этом проблеме заявляли в Приморье и Хабаровском крае.

Согласно поправке, которую предложили депутаты Алексей Гордеев и Владимир Кашин, если срок действия договора на рыболовный участок истекает до 1 ноября 2024 г., то он считается продленным на прежних условиях до заключения нового договора, но не позднее 31 декабря 2024 г. Этот принцип будет действовать при отсутствии отказа юрлица, индивидуального предпринимателя или общины коренных малочисленных народов.

В случае принятия изменения вступят в силу с 1 июня 2024 г. — такой срок также предусмотрен поправкой, предложенной депутатами.

Напомним, что с 1 сентября вступят в силу принятые в июле прошлого года изменения закона о рыболовстве по принципам закрепления рыболовных участков.

Fishnews

Права на вылов кальмара-иллекса и белого налима пока остались без покупателя

На аукцион по продаже долей квот вылова, который планировалось провести в Москве 23 мая, не поступило заявок. Таким образом, права на добычу в Западном бассейне и районах действия международных договоров не проданы.

Аукцион по продаже долей квот на промысел, запланированный на 23 мая, признан несостоявшимся, сообщает корреспондент Fishnews. На участие в торгах не поступило заявок, говорится в протоколе заседания профильной комиссии Росрыболовства.

Напомним, что покупателям предлагалось 46 лотов. Это доли квот добычи в Западном бассейне — трески в Балтийском море (26-й подрайон), а также в районах действия международных договоров — трески в подрайоне 3М НАФО, морского окуня в подрайонах 3М, 3О НАФО и районе регулирования Конвенции о рыболовстве в Северо-Восточной Атлантике (НЕАФК), камбалы длинной красной (атлантической) в подрайонах 3NO НАФО, скатов в подрайонах 3LNO НАФО, лемонемы в зоне Японии, кальмара-иллекса в подрайонах 3+4 НАФО, налима белого в подрайонах 3NO НАФО.

Fishnews

Производственным инспекторам прописали полномочия

Правительство утвердило правила для организации производственного контроля на участках для добычи анадромных видов рыб (к ним относятся и тихоокеанские лососи).

Норма о производственном контроле появилась в законе о рыболовстве в связи с изменениями, принятыми в июле 2023 г. и вступающими в силу с 1 сентября 2024 г. Она возлагает на пользователей рыболовных участков обязанность предупреждать и выявлять нарушения законодательства в области рыболовства и сохранения водных биоресурсов. Эти обязательства должны быть прописаны в новом договоре пользования участком.

Как сообщает корреспондент Fishnews, осуществлять производственный контроль в пределах рыболовного участка будут производственные инспекторы — работники пользователя, которым выдано соответствующее удостоверение. Правила организации деятельности таких инспекторов, в том числе в части выявления ими нарушений, утверждены правительственным постановлением.

Правительство также определило правила выдачи удостоверения производственного инспектора, его образец и форму акта для фиксации нарушений.

Fishnews

Кронпринц Саудовской Аравии пообещал Японии стабильные поставки нефти

Наследный принц Саудовской Аравии не смог поехать в Японию, но провел переговоры с премьером страны, где пообещал стабильность нефтепоставок и работу над стабильностью рынка нефти в целом

Наследный принц Саудовской Аравии Мухаммед бен Салман на видео встрече с японским премьером Фумио Кисидой пообещал последнему стабильные поставки нефти в Японию. Принц не смог приехать в Токио лично, поскольку у короля Салмана проблемы со здоровьем.

Тем не менее принц пообещал, что Эр-Рияд внесет свой вклад в стабилизацию ситуацию на рынке нефти, а японская сторона, в свою очередь, заверила, что собирается поддержать диверсификацию промышленности королевства.

Обе стороны сошлись на том, что готовы работать над созданием глобальной цепочки поставок экологически чистой энергии, такой как водород и аммиак.

Отсутствие принца не помешало Японии и Саудовской Аравии провести бизнес-форум, где встретились министр промышленности Японии Кен Сайто и министр энергетики КСА, принц Абдель Азиза бен Салман, министр инвестиций КСА Халид Аль-Фалих и представители саудовских компаний. На мероприятиии подписан ряд меморандумов о сотрудничестве, в том числе в сферах производства и финансов. Так, Saudi Power Procurement Company подписала два соглашения о покупке электроэнергии с консорциумом во главе с японским торговым домом Marubeni, электричество будут поставлять с ветроэнергетических проектов Аль-Гат (600 МВт) и Ваад Аль-Шамаль (500 МВт).

Сайто заявил, что Саудовская Аравия — крупнейший поставщик нефти в Японию и ее надежный партнер в энергетике.

Напомним, что королевство давно хотело бы создать собственную индустрию атомной энергетики, но на все просьбы Эр-Рияда, Вашингтон отвечал отказам предоставлять стране услуги в этой области. Возможно, совместная работа с Токио будет более плодотворной.

Акционеры Shell не хотят быстро отказываться от нефти и газа

Акционеры Shell на общем собрании отклонили стратегию быстрого отказа от нефти

Держатели акций Shell подавляющим большинством отклонили инициативу об ужесточении стратегии компании относительно выбросов

Большинство акционеров Shell (81,4%) на годовом собрании во вторник не поддержало резолюцию по климату, отказываясь быстрее переходить на «чистое» топливо.

Резолюция была инициирована активистами Follow This (акционер Shell, с которым долго судилась и ExxonMobil) и поддержана группой из 27 инвесторов после того, как Shell в марте ослабила цель по сокращению выбросов CO2. Компания объясняла это тем, что спрос на газ может быть сильно выше ожиданий, а в переходе на «зеленую» энергетику все еще много неизвестных. Стейкхолдеры же призывали Shell скорректировать среднесрочную стратегию по выбросам в соответствие с Парижским соглашением.

В ходе собрания тот самый Follow This протестовал против текущей политики компании, обвиняя правление в том, что оно якобы «хочет продолжить бизнес-модель превращения углеводородов в нефтедоллары». По словам основателя Follow This, компания не хочет выходить из зоны комфорта, поскольку не знает, как получать прибыль с помощью «чистой» энергии.

Интересно, что ежегодное собрание акционеров несколько раз срывалось во вторник протестующими против изменения климата, которые скандировали «Shell убивает!» и провели перед ГОСА целую демонстрацию.

Узбекистан хочет участвовать в разработке месторождения «Шах-Дениз» в Азербайджане

«Узбекнефтегаз» хочет получить долю в крупнейшем в Азербайджане газовом месторождении «Шах-Дениз» и ведет переговоры с Госнефтекомпанией Азербайджана по этому вопросу

В ближайшие месяцы «Узбекнефтегаз» и SOCAR могут подписать соглашение о вхождении в проект «Шах-Дениз» по добыче газа в азербайджанском секторе Каспийского моря. Одновременно обсуждается участие SOCAR в узбекских добычных проектах.

Рассказавший о переговорах узбекский министр Лазиз Кудратов пояснил, что вопрос о доле, которая может достаться компании, не решен, зато выразил надежду, что какие-нибудь договоренности будут достигнуты «скоро». Например, по «Шах-денизу» соглашение могут подписать уже во время визита президента Азербайджана Ильхама Алиева в Узбекистан.

В настоящее время оператором проекта «Шах-Дениз» является британская BP (29,99%), она организует и ведет добычу. Азербайджанским SOCAR и Cenub Qaz Dehlizi (Южный газовый коридор) принадлежит 14,35% и 6,67%. Также акционерами являются российский ЛУКОЙЛ (19,99%), турецкая TPAO (19%), иранская NICO (10%).

Стоит отметить, что Узбекистан в последние годы не может полностью удовлетворить свой внутренний рынок нефтью и газом: спрос растет, добыча падает. Поэтому Ташкент наращивает экспорт углеводородов, в частности у России, а также старается войти в нефтегазовые проекты других стран.

Нефтегиганты массово стекаются на шельф Намибии — страна может стать новой Гайаной

40% в проекте Mopane на шельфе Намибии продает португальская Galp

Крупнейшие нефтекомпании в мире рассматривают возможность покупки 40-процентной доли в большом шельфовом проекте в Намибии.

Нефтегазовые гиганты Exxon, Shell, TotalEnergies и Equinor рассматривают покупку 40% у португальской Galp Energia в крупном шельфовом месторождении нефти в Намибии, рассказали Reuters источники.

Запасы месторождения Mopane предварительно оцениваются в 10 млрд баррелей н. э., стоимость проекта может достигать $20 млрд. Первый раунд продажи половины 80-процентной доли Galp в проекте намечен на середину июня. Список претендентов еще не окончательный, при этом существует вероятность, что португальский оператор и вовсе сохранит за собой долю, если не сможет ни с кем договориться.

За последние два года нефтяные открытия не только со стороны Galp, но также и Shell и TotalEnergies дают надежды, что в скором времени в малонаселенную беднейшую страну потекут иностранные инвестиции, как это случилось однажды с Гайаной.

Индия хочет долгосрочных поставок нефти из России с фиксированной скидкой

Власти Индии хотят, чтобы НПЗ страны заключили с российскими компаниями контракты на долгосрочные поставки нефти, но чтобы скидка была $5 за баррель — РФ согласна только на $3

Индийский кабинет министров попросил государственные НПЗ и частный завод Reliance Industries заключить с РФ долгосрочные контракты на поставки нефти.

Суть в том, чтобы НПЗ задокументировали треть объемов поставок сырья из РФ с фиксированной скидкой, пишет Bloomberg. Речь идет о дисконте в $5 за баррель к Brent, но РФ соглашается на скидку в $3.

Прецедент такого рода сотрудничества в индийских НПЗ есть. Ранее заводы вели совместные переговоры с африканскими и ближневосточными экспортерами.

Напомним, что в начале 2023 года дисконт на российское сырье достигал $30 за баррель, но концу года он резко сократился. В начале 2024 года скидки вновь немного подросли, но потом опять стали уменьшаться.

Дивиденды «Газпром нефти» по итогам 2023 года составят 102,43 рубля на акцию

Общие выплаты акционерам «Газпром нефти» по результатам работы в 2023-м — 102,43 рубля на одну акцию, в том числе финальные дивиденды составят 19,49 рубля на одну акцию

СД российской нефтекомпании «Газпром нефть» рекомендовал размер финальных дивидендов по итогам 2023 года — 19,49 рубля на одну акцию.

Промежуточные дивиденды по итогам 9 мес. 2023-го в размере 82,94 руб./акция «Газпром нефть» уже выплатила, так что, учитывая их, по итогам минувшего года акционеры получат 102,43 руб./акция.

Реестр акционеров, которые могут рассчитывать на дивидендные выплаты по результатам 2023 г., будет составлен на 2 июня.

«Газпром нефть» направляет на выплаты акционерам половину чистой прибыли по международным стандартам бухучета, иногда корректируя эту статью на другие статьи. По итогам 2023 года «Газпром нефть» получила 641,1 миллиарда рублей, так что если посчитать, то суммарная выплата в 102,43 руб./а.о. — это даже три четверти чистой прибыли.

Напомним, основной акционер «Газпром нефти» «Газпром» накануне объявил, что по итогам минувшего года не будет осуществлять выплаты акционерам.

TotalEnergies достанет нефть с глубин Анголы, вложив 6 миллиардов долларов в проект

Французская TotalEnergies одобрила глубоководный проект Kaminho на шельфе Анголы стоимостью $6 млрд, добыча может начаться в 2028 году

Французская TotalEnergies согласовала проект нефтедобычи на большой глубине на шельфе Анголы и подписала в его рамках контракты с итальянской нефтесервисной Saipem на $3,7 млрд.

Проект Kaminho общей стоимостью $6 млрд предполагает разработку нефтяных месторождений Cameia и Golfinho в 100 км от берега южноафриканской страны. До этого добыча в этом нефтегазоносном бассейне Кванза не велась.

TotalEnergies и малайзийской Petronas принадлежит по 40% в проекте, остальные 20% — ангольской государственной нефтекорпорации Sonangol. Начало добычи на Kaminho запланировано на 2028 год в объеме порядка 70 тыс. б/с.

В рамках проекта TotalEnergies заключила с итальянской Saipem три сервисных контракта в общей сложности на $3,7 млрд, которые предполагают строительство под ключ плавучей нефтяной установки, ее обслуживание в течение 12 лет плюс потенциальное продление срока еще на 8 лет и другие работы по монтажу подводного оборудования.

Евросоюз еще зависим от России в энергосфере, признали в Еврокомиссии

Европейские страны уже не так «привязаны» к поставкам энергоресурсов из РФ. Но Евросоюз еще зависим от России в энергосфере, считают в ЕК.

Государства ЕС уже не так «привязаны» к поставкам энергоресурсов из РФ, но Евросоюз еще зависим от России в энергосфере — блок покрывает российским голубым топливом 15% своих потребностей, сказал представитель ЕК Эрик Мамер.

Свою позицию он подтвердил тем, что страны ЕС все еще пользуются российским газом. Однако поставки, как и уровень зависимости, существенно снизились за последние 2 года и это существенный прогресс, добавил Мамер.

В свою очередь, представитель ЕК Тим Макфи сказал, что Еврокомиссия не будет просить Киев продлить контракт на транзит газа из РФ по украинской ГТС. Де-факто, он таким образом дал понять, что как по истечению 2024 года будут получать газ Словакия и Австрия (у Венгрии хотя бы есть еще объемы из «Турецкого потока») — дело этих стран, а не ЕК.

Сийярто: В Евросоюзе покупают российскую нефть через третьи страны

Будапешт указал на то, что страны ЕС продолжают покупать российскую нефть, но только через Индию, а также другие страны.

Страны ЕС делают публичные заявления об отказе от российского черного золота, но продолжают его приобретать через третьи страны, но уже по более высокой цене, поскольку поставки идут через, например, Индию. На сей факт не побоялся указать глава венгерского МИД Петер Сийярто.

Сийярто также сказал, что на европейских СПГ-терминалах доля российского газа «наиболее высока».

Сам Будапешт отвергает попытки давления и продолжает использовать энергоносители из РФ, несмотря на европейское эмбарго, сказал министр. Впрочем, до конца года у Венгрии есть исключение из запрета ЕС на импорт сырой нефти из РФ морским путем, а южная ветка нефтепровода «Дружба», по которой черное золото поступает в Венгрию, Чехию и Словакию, под санкции и не попадала.

Проблема приобретения через третьи страны российского сырья беспокоит еще ряд других стран ЕС, которые не боятся конфликтовать с Вашингтоном. Например, такой же точки зрения придерживаются в Словакии. В Чехии российскую нефть берут, но твердо намерены отказаться от нее после расширения Трансальпийского трубопровода. Весьма вероятно, что и остальные страны ЕС продолжают приобретать нефть из РФ обходными путями, но предпочитают не признаваться в этом. А вот то, что в ЕС нефть из России попадает в переработанном виде — в качестве нефтепродуктов индийского производства — вообще факт, который никто не оспаривает.

Платформа нацпроекта «Производительность труда» по цифровизации бизнеса охватила 3000 предприятий

Половина участников национального проекта «Производительность труда» зарегистрировалась на платформе эффективность.рф. Её эксперты бесплатно помогают бизнесу провести цифровизацию предприятия: определить потенциал повышения производительности за счет цифровой трансформации и внедрить комплексные ИТ-решения.

«В условиях дефицита кадров роботизация и цифровизация — один из способов перекрытия потребностей предприятия в персонале. Платформа эффективность.рф решает боль многих компаний — определение процессов, которые могут быть оцифрованы, и оформление закупки соответствующего программного обеспечения. Тем самым нацпроект делает доступнее отечественное промышленное и инженерное ПО, снижает зависимость от редких IT-компетенций сотрудников предприятий и сокращает сроки внедрения цифровых решений», — сообщил заместитель министра экономического развития Мурат Керефов.

«Сегодня сервисами и услугами платформы воспользовались более 3000 зарегистрированных на ней предприятий из различных отраслей в 85 регионах России, а также более 430 поставщиков цифровых решений и услуг в области информационных технологий. Мы рады, что платформа пользуется популярностью и динамично развивается. Приглашаем к сотрудничеству предприятия, а также интеграторов и вендоров цифровых решений», — прокомментировал Евгений Токаренко, директор по цифровой трансформации АНО «Цифровые технологии производительности», которая является оператором платформы эффективность.рф.

3000-м предприятием, зарегистрированным на платформе, стала «Горэкс-Светотехника» из Прокопьевска Кемеровской области. Компания выпускает взрывозащищенное электрооборудование для работы в сферах горной, нефтегазовой промышленности, энергетики, транспорта, коммунального хозяйства. В этом году завод присоединился к нацпроекту «Производительность труда» и планирует начать цифровую трансформацию.

«Мы испытываем дефицит кадров, как и многие предприятия страны. С помощью цифровых инструментов хотим повысить прозрачность процессов, получить более точную информацию о загрузке оборудования. Парк у нас большой (порядка 800 станков на 400 человек) и в блокноте определить их загрузку невозможно. Поэтому вопрос о цифровой трансформации для нас крайне актуален. Мало у кого есть такая экспертиза, как у ЦТП по цифровизации работы сложных машиностроительных предприятий. Эксперты используют комплексный подход, внедряя все необходимые цифровые решения от начала до конца и сопровождая предприятие на каждом этапе», — рассказал директор компании «Горэкс-Светотехника» Михаил Камышанов.

Субсидии на поддержку бизнеса новые регионы получат до конца июня - МЭР

Правительство РФ выделяет дополнительные 3,75 миллиарда рублей новым регионам на поддержку предпринимателей.

Средства пойдут на развитие центров «Мой бизнес», где по принципу «одного окна» можно получить необходимые услуги для начала и ведения бизнеса. Также будут профинансированы государственные микрофинансовые и региональные гарантийные организации, которые дают возможность предпринимателям получать льготные микрозаймы и гарантийную поддержку при нехватке обеспечения при привлечении кредитных ресурсов.

Премьер-министр РФ Михаил Мишустин подчеркнул важность развития инфраструктуры поддержки субъектов малого и среднего предпринимательства в Донецкой и Луганской народных республиках, а также в Запорожской и Херсонской областях.

«Ведем работу по заключению соглашений с регионами о предоставлении субсидий. До конца июня средства должны быть доведены до субъектов. На текущий момент готовятся необходимые региональные нормативные правовые акты для предоставления субсидии региональным организациям – центрам «Мой бизнес», гарантийным и микрофинансовым организациям. Выделенные средства пойдут на оказание услуг и мер поддержки предпринимателям, в том числе местным жителям, которые платят налог на профессиональный доход, гражданам, только планирующим начать свое дело», – отметила заместитель министра экономического развития России Татьяна Илюшникова.

«Очередное финансирование, которое нам предоставлено, играет особую роль в нашей работе. Оно позволит расширить поддержку бизнеса и будет способствовать дальнейшему развитию предпринимательской активности в регионе. Уверен, что это будет иметь положительный эффект на экономику и укрепит позиции наших предпринимателей», – прокомментировал заместитель Председателя Правительства Донецкой Народной Республики Владимир Зверков.

По его словам, в прошлом году Донецкая Народная Республика уже получила финансирование на эти цели. Это позволило создать фонд поддержки малого и среднего предпринимательства – открыть центр «Мой бизнес», региональную гарантийную организацию, микрокредитную компанию.

«Сейчас малые и средние предприятия, самозанятые могут получить микрокредиты и микрозаймы, гарантийное обеспечение по банковским кредитам при отсутствии собственного залогового имущества», – подчеркнул Владимир Зверков.

Полина Крючкова: рост экономики продолжается благодаря гибкости рынка труда и предпринимательской инициативе

Благодаря адаптивности национального бизнеса в российской экономике продолжается устойчивый рост, сейчас главное – поддерживать и не мешать реализации предпринимательской инициативы. Об этом заявила во вторник, 21 мая, заместитель министра экономического развития РФ Полина Крючкова на экспертном бизнес-завтраке «Ведомостей» в рамках сессии «Рост ВВП и/или низкая инфляция?».

«Когда мы смотрим на фактические цифры роста ВВП в конкретных отраслях, видно одно: наша экономика, наш рынок оказались значительно боле гибкими и адаптивными, чем казалось», - сказала замглавы Минэкономразвития РФ. По ее словам, уже на протяжении года при низкой безработице продолжается устойчивый рост экономики, а инфляция снижается по сравнению с осенью 2023 года.

Полина Крючкова связала это в том числе с высокой гибкостью рынка труда. «Хотя, безусловно, напряженность на рынке труда существует, но мы видим, в том числе невооруженным глазом, процессы, которые можно назвать замещением труда капиталом», - констатировала она.

Отвечая на вопрос о потенциальных темпах роста российской экономики, замминистра отметила, что 2023 год показал, что рост ВВП более 3% возможен, причем он носит фронтальный характер. «Понятно, что есть группа отраслей, где рост значительно быстрее, чем в других. Но нельзя сказать, что рост одной части экономики происходит за счет другой», - добавил она.

«И самое мудрое, что сейчас можно сделать, - эту гибкость экономики, способность к адаптации всеми возможными способами поддерживать и, по крайней мере, не мешать. Потому что та самая предпринимательская инициатива, способность мелкого, среднего, крупного бизнеса адаптироваться – то, что спасало нас и в пандемию, и во время шока 2022 года», - подчеркнула Полина Крючкова.

В контексте заглавной темы сессии она указала на важность сбалансированности различных регуляторных решений, интересов, подходов, что в конечном счете позволяет экономике успешно развиваться. «Да, мы сходимся на том, насколько важна роль частной предпринимательской инициативы. Но при этом мы понимаем, что есть направления, проекты, которые в нынешних условиях бизнесом в одиночку не могут быть вытянуты, либо могут, но с очень большими издержками на очень большом горизонте», - пояснила замминистра.

Это не означает, что государство должно вмешиваться в экономике повсеместно, предупредила она. Его повышенная роль необходима в стратегических направлениях, в областях, связанных с крупными технологическими проектами и так далее – в рамках прямого финансирования, «бюджетного рычага».

Говоря о факторах, влияющих на инфляцию, Полина Крючкова отметила, что инструменты ее сдерживания зачастую зависят не только от совокупного уровня спроса и предложения, но и от конкретных дисбалансов в определенных сегментах. «И последние два года показали, что, помимо глобальных факторов, очень много микрофакторов, связанных с возможными дисбалансами на конкретных рынках. И, соответственно, решение этих вопросов - как в макроэкономической политике, так и в наращивании предложения в конкретных сегментах, на конкретных рынках», - заключила она.

В сессии также приняли участие заместитель председателя, член Совета директоров Банка России Алексей Заботкин, заместитель председателя комитета по бюджету и финансовым рынкам Совета Федерации Александр Шендерюк-Жидков, главный аналитик «Совкомбанка» Михаил Васильев, экономист Виктор Тунев.

Россия > Госбюджет, налоги, цены > economy.gov.ru, 21 мая 2024 > № 4646950 Полина Крючкова

Полная версия — платный доступ ?

Жители семи российских регионов могут получать информацию из МФЦ через мобильное приложение VK Мессенджер. Промежуточные итоги пилотного проекта по интеграции цифровых ресурсов сети госуслуг с VK были представлены на конференции «Цифровая индустрия промышленной России» (ЦИПР, Нижний Новгород, 21-24 мая). В настоящее время пилот реализуется в 16 регионах. Проект курирует Минэкономразвития России.

В рамках проекта создается цифровая экосистема, которая обеспечит взаимодействие МФЦ с гражданами через VK Мессенджер. Пользователи сервиса смогут получать информацию о готовности документов и статусах обращений на получение госуслуг, записываться на прием или отменять запись в МФЦ, делиться мнением о работе офисов «Мои документы», задавать вопросы в чат-боте. Жителям Ярославской, Калужской, Липецкой, Кировской, Тюменской областей, Санкт-Петербурга и республики Дагестан уже доступна часть инструментов для взаимодействия с МФЦ.

Например, гражданам Липецкой области с момента запуска проекта в апреле доставлено уже более 3 тыс. уведомлений от МФЦ, Кировской области - почти 6 тыс. уведомлений. Центры госуслуг Ярославской области благодаря появившейся возможности информировать население через VK зафиксировали снижение нагрузки на контактный центр на 15% уже в первый месяц после старта пилота. В других регионах проект проходит организационную стадию.

«Более 10 лет государство активно занимается цифровизацией госуслуг и повышением их доступности. Вместе с командой VK мы развиваем еще один – цифровой – канал взаимодействия населения с офисами «Мои документы». Получение обратной связи от пользователей VK Мессенджера позволит оперативно реагировать на запросы получателей госуслуг и тем самым повышать качество клиентского сервиса», – отметил статс-секретарь- заместитель министра экономического развития России Алексей Херсонцев.

«Сервис по рассылке уведомлений в VK Мессенджере оказался очень эффективным. Это удобный, быстрый и доступный способ связи с большой аудиторией разного возраста, которая широко пользуется современными гаджетами и мобильными приложениями. Благодаря реализации проекта с ВКонтакте, мы повысили качество обслуживания заявителей, снизили нагрузку на операторов нашего колл-центра, а также сократили расходы на услуги связи», -– отметил директор МФЦ Калужской области Михаил Иванов.

«Мы стремимся дать пользователям возможность решать множество задач с помощью разных сервисов. VK Мессенджер объединяет в себе инструменты для общения с друзьями и быстрого взаимодействия с компаниями. Новая функциональность официальных чат-ботов МФЦ поможет гражданам упростить получение услуг, а госорганизациям -– стать ближе к населению. Мы продолжим работу по внедрению нашего решения в МФЦ на уровне регионов России и планируем совершенствовать сервис для тех, кто уже успешно протестировал пилот», – отметил вице-президент по стратегическим проектам VK Рустам Хайбуллов.

Утвержден перечень российских туристических организаций для работы в рамках безвизового туристического обмена с Китаем в 2024-2025 гг.

Вслед за обновлением списков туроператоров по безвизовому соглашению с Ираном, Минэкономразвития России опубликовало обновленный список российских туроператоров, уполномоченных в 2024-2025 гг. осуществлять безвизовые групповые туристические поездки по Соглашению между Правительством Российской Федерации и Правительством Китайской Народной Республики о безвизовых групповых туристических поездках от 29 февраля 2000 года.

В 2024 году список значительно расширился и включает уже 559 российских туроператоров.

Вместе с тем Минэкономразвития России информирует, что по согласованию с китайской стороной обновленный список туроператоров вступает в силу с 27 мая 2024 года. При этом действие списка КНР продляется на новый период без изменений.

Напомним, что безвизовые туристические поездки можно совершать только в составе туристических групп (от 5 до 50 человек), сформированных туроператорами из публикуемого списка.

Заявки на включение в списки на очередной период будут приниматься уполномоченными региональными органами по туризму в ноябре-декабре 2024 года.

Вблизи кыргызско-китайской границы сегодня, 20 мая, в 11:10 зарегистрировано землетрясение силой в эпицентре 6 баллов.

По данным Института сейсмологии НАН КР, очаг землетрясения располагается: на территории Китая, в 148 км к ю-в от города Нарын.

В населенных пунктах КР интенсивность землетрясения составила – в селах Талды-Суу, Баш-Кайынды, Казыбек, Джаны-Кюч - 2.5 балла.

В 2024 году планируется поставка 140 пассажирских вагонов

Составы приобретены у отечественного производителя, сообщили в Минтранспорта

В целях улучшения уровня сервиса в пассажирских поездах в текущем году планируется поставка 140 новых пассажирских вагонов. Это больше на 22 вагона по сравнению с прошлым годом, сообщает пресс-служба министерства транспорта.

На сегодня из запланированного объема поставлены 50 единиц, до конца первого полугодия ожидается еще 12 вагонов.

Указанные вагоны распределены на следующие маршруты:

• Кызылорда-Семей
• Павлодар-Алматы
• Актобе-Атырау
• Алматы-Сарыагаш

До конца года также будут обновлены вагоны в направлениях:

• Павлодар-Туркестан
• Караганды-Самара
• Караганды-Омск
• Костанай-Алматы

Также планируется порядка 20 моторвагонного подвижного состава. Их распределят по следующим направлениям:

• Ерейментау-Астана
• Ерейментау-Кокшетау
• Темиртау-Агадырь

Как пояснили в Минтранспорта, вагоны приобретены у отечественного производителя. Они соответствуют всем современным требованиям (оснащены системой кондиционирования воздуха, видеонаблюдения, устройствами для обеззараживания рециркуляционного воздуха, биотуалетными комплексами, розетками, USB портами для подзарядки мобильных устройств/гаджетов и индивидуальным освещением возле каждого места, микроволновыми печами, холодильниками, диспенсерами для питьевой воды, кипятильниками).

В штабных вагонах имеются купе, предназначенные для маломобильных граждан.

В этом году в Казахстане оканчивают школу 186 тысяч выпускников

Учебный год в казахстанских СОШ завершают 3,8 млн обучающихся

Автор: Ботагоз Искакова

В этом году из школ выпускается 186 тыс. человек. Об этом сегодня в ходе заседания правительства сообщил министр просвещения Гани Бейсембаев, передает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz.

«Текущий учебный год завершают 3,8 млн обучающихся. Из них обучение в начальных классах – 374 тыс., в основной школе – 341 тыс. детей. 186 тыс. детей являются выпускниками школ. Количество претендентов на знак «Алтын белгі» – 7 704 выпускника», - отметил он.

Торжественная церемония вручения аттестатов назначена на 12-15 июня.

Итоговые экзамены выпускников 9-х и 11-х классов проводятся с 29 мая по 11 июня.

По данным ведомства, итоговую аттестацию сдают 341 тыс. учащихся 9 классов.

«Впервые в этом году в 5-8, 10 классах с целью оценки уровня владения казахским языком проводятся промежуточные экзамены по казахскому языку для обучающихся школ с казахским и другими языками обучения», - сообщил министр.

В связи с объявлением чрезвычайной ситуации природного характера 3 581 учащийся Атырауской (1 531 учащийся 3 школ), Актюбинской (1 296 учащихся 9 школ), Северо-Казахстанской (754 учащихся 5 школ) областей освобождаются от промежуточных и итоговых экзаменов.

Итоговая оценка выставляется на основе годовых оценок.

«Для 832 тыс. учащихся из 2 622 школ, пострадавших от наводнений и прошедших дистанционное обучение в зимний период в связи с неблагоприятными погодными условиями, с 27 по 31 мая будет организована работа «Летней школы». Основная цель организации летней школы - повышение качества образования путем восполнения пробелов в знаниях учащихся», - отметил Гани Бейсембаев.

При поддержке фонда «Қазақстан халқына» в рамках проекта «Qн жаздық жолдама» 20 тыс. детей получат возможность отдохнуть бесплатно. Среди них - приоритет отдается школьникам из регионов, пострадавших от паводка, детям из социально уязвимых слоев населения и многодетных семей сельской местности.

«По стране 2,9 млн детей проведут летние каникулы в 10 743 базах отдыха. Из них – 10 тыс. детей – в круглогодичных оздоровительных центрах, 240 тыс. детей в загородных, 2,6 млн детей – в пришкольных, 75 тыс. детей отдохнут в палаточных и юрточных лагерях. Из 182 центров отдыха 150 будут запущены с 1 по 10 июня. Остальные 32 объекта отдыха начнут работу с 15 июня», - пояснил министр.

В направлении организации досуга детей летними формами занятости, туристскими, творческими, интеллектуальными мероприятиями будут охвачены 2,7 млн детей.

В регионах имеются уникальные проекты по организации летнего отдыха: «Ұлы дала кереметі» (Павлодарская), Jas galym (Шымкент), «Гастро туризм» (Жетісу) «Бір күн қалада» (СКО), «Гостевая семья» (ВКО) и другие.

Более 3,4 тысячи детей воспользовались возможностью бесплатных авиаперелетов

Инвесторам, вложившимся в объекты детско-юношеского туризма, возместят 10% расходов

Автор: Ботагоз Искакова

Более 3,4 тысячи детей воспользовались возможностью бесплатных авиаперелетов в Казахстане. Об этом сегодня в ходе заседания правительства сообщил министр туризма и спорта Ермек Маржикпаев, передает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz.

«Создан каталог объектов детско-юношеского туризма по итогам проведенной инвентаризации. Некоторые из них требуют капитального ремонта, однако привлечение инвестиций для многих предпринимателей является невыгодным из-за сезонности бизнеса. Поэтому для стимулирования инвестиционной активности введены государственные меры, в частности, возможность получения компенсации до 10% от затрат и возмещения расходов», - отметил он.

Одной из мер господдержки, ориентированной на детей, является программа Kids Go Free.

«За последние два года более 3400 детей воспользовались возможностью бесплатных авиаперелетов», - пояснил Ермек Маржикпаев.

По его словам, в период летних каникул пройдут тесты президента, будет организовано проведение чемпионата по кикбоксингу, карате, шахматам и другим видам спорта, с охватом более 2400 детей.

«Также в рамках Республиканского скального фестиваля Бурабай-2024 будут организованы детские маршруты. Кроме того, пройдет гонка с преодолением препятствий «Улы дала жарысы» с участием 300 детей и подростков. Во всех регионах республики пройдут физкультурно-массовые оздоровительные мероприятия среди населения, посвященные Дню защиты детей и Дню спорта», - уточнил министр.

Кроме того, среди общеобразовательных школ ежегодно проводится республиканский этап национальных школьных спортивных лиг по 10 видам спорта.

«Также летом во всех регионах будут проводиться национальные игры «Жулдызай», не останутся без внимания национальные виды спорта, среди которых асык ату, тогыс кумалак, традиционная стрельба из лука и қазақ күресі», - отметил глава МТС.

ЕС утвердил закон о приостановке поставок газа из России и Беларуси

С 2026 года страны ЕС или Еврокомиссия могут приостановить импорт газа, включая СПГ, из России или Беларуси сроком на 1 год — соответствующую директиву принял Совет ЕС

Сегодня Совет ЕС утвердил закон, позволяющий странам блока с 2026 года приостанавливать поставки трубопроводного газа из России и Беларуси, а также с мощностей по производству сжиженного метана, расположенных в РФ или РБ, пишет ПРАЙМ. Речь об очередной реформе рынка газа ЕС, которая меняет общие рыночные правила для возобновляемого газа, природного газа и водорода. Правила также направлены на поддержку Еврокомиссии REPowerEU, призванной положить конец зависимости ЕС от российского ископаемого топлива.

Утвержденная директива в рамках реформы дает возможность не только странам Евросоюза, но и Еврокомиссии «исключать поставки» газа и СПГ из России и Беларуси сроком до 1 года с возможностью пролонгации запрета.

При этом та же директива содержит пункт о ненарушении безопасности газоснабжения стран ЕС и ненарушении обязательств перед третьими лицами.

«Когда-то Европа в значительной степени зависела от российских поставок, но теперь переходит к рынкам электроэнергии и газа будущего, где нет места для российского газа и где возобновляемые источники энергии, чистый газ и водород играют центральную роль», — заявила после одобрения реформы энергокомиссар ЕС Кадри Симсон.

Правила вступят в действие по прошествии 6 месяцев после опубликования в Официальном журнале ЕС (очевидно, это произойдет сегодня-завтра), более того, предусмотрен двухлетний период адаптации страновых законодательств с утвержденными мерами.

Напомним, в 14 пакет антироссийских санкций ЕС хотят включить запрет на реэкспорт СПГ из России, то есть фактически его перевалку в российских портах для дальнейшей отправки покупателям вне Евросоюза.

Ранее в ЕС обсуждалась норма, что страны блока могут запрещать бронировать свои газотранспортные мощности поставщикам из РФ и Беларуси, однако ей никто не пользовался. Более того, министр Испании, экспортировавшей больше всего сжиженного природного газа из России в минувшем году, заявила, что сама страна нормой пользоваться не станет: это не имеет смысла, пока запрет не введен на уровне ЕС.

Индия нарастила импорт российской нефти до 1,8 млн б/с в апреле

В апреле Россия увеличила экспорт нефти в Индию до девятимесячного максимума — видимо, угроза вторичных санкций отошла на задний план

Ввоз российского сырья в Индию в апреле увеличился до девятимесячного максимума. Это произошло после того, как «Совкомфлот» отправил в эту страну суда, не попавшие под ограничения США. Ранее, напомним, индийские госнефтекомпании настаивали, чтобы суда СКФ вообще не привозили им черное золото.

В апреле индийские НПЗ отгружали почти 1,8 млн б/с российского черного золота, что примерно на 8,2% больше, чем в марте. Это увеличив долю российского сырья на индийском рынке до 38% с 32% в марте.

В целом в апреле Индия импортировала 4,8 млн б/с, что на 6,5% меньше, чем в предыдущем месяце, и незначительно выше, чем в апреле 2023 года.

Увеличение закупок российской нефти повлияло на общие закупки индийскими нефтеперерабатывающими предприятиями нефти Ирака и Саудовской Аравии в течение месяца, снизив долю ближневосточной нефти до 41% с 46% в марте.

Сокращение импорта с Ближнего Востока еще больше снизило долю ОПЕК в индийской сырьевой корзине до 46% в апреле с 53% в марте.

Количество солнечных установок в США превысило 5 миллионов штук

Количество солнечных установок превысило в стране 5 млн единиц. Всего восемь лет потребовалось США, чтобы выйти на этот знаменательный для ВИЭ рубеж.

Ассоциация производителей солнечной энергии (the Solar Energy Industries Association — SEIA) прогнозирует удвоение количества солнечных установок в США, до 10 млн к 2030 году, и утроение, до 15 млн к 2034 году. На жилой сектор приходится 97% всех солнечных установок в Соединенных Штатах.

Калифорния лидирует с 2 млн солнечных установок. В Иллинойсе и Флориде в последние годы наблюдается взрывной рост в солнечной энергетике. Прежде всего, это выбор конечных потребителей, зачастую обеспечивающих собственной энергией не только домохозяйство, но и электромобиль. По итогам 2023 года в стране установлено 36 ГВт солнечной энергии в жилом секторе.

Напомним, первая солнечная установка появилась в США в 1973 году.

По данным SEIA, солнечная энергетика создала 263 тыс. рабочих мест в Соединенных Штатах. 13% солнечных установок в жилых домах, размещенных в прошлом году, включали накопители энергии.

«Стоимость солнечной энергии резко снизилась. Стоимость аккумуляторного хранения электроэнергии за последние 5 лет снизилась в 10 раз. Я бы посоветовал всем еще раз взглянуть на стоимость солнечной энергии и батарей, и я думаю, вы будете приятно удивлены», — призвал в ходе 10-го Всемирного водного форума Илон Маск, глава компании Tesla, разрабатывающей помимо электромобилей и системы хранения для электроэнергии.

Почему автопром Запада боится электромобиля, а нефтянка — нет?

Антон Шапарин: Нефтяке не стоит серьезно переживать о замещении ДВС электрокаром

КНР покоряет мировой рынок электромобилей, не оставляя шансов западным конкурентам. Когда-то рост продаж EV остановится, насытив рынок и, как ни странно, гарантируя в нем место для авто на бензине. Вопрос в другом: смогут ли пошлины помешать тому, что все эти электромобили окажутся китайскими?

Битва между электромобилем (EV) и машиной на двигателе внутреннего сгорания (ДВС) продолжается во многих странах мира, причем как на Западе — в Северной Америке и Европе, так и в азиатских странах, где главную скрипку в отрасли играет Китай.

При этом КНР не только главенствует на собственном рынке, который всегда был важен для европейских и американских автопроизводителей, но еще и активно захватывает рынки Запада. В Европе и США уже выставляют или готовят заградительные пошлины на такие авто и даже на их запчасти. Но Поднебесную, вырвавшуюся за каких-то 5 лет в лидеры отрасли, это не удерживает.

Что не так с рынком электромобилей?

Накал страстей в противостоянии электромобиля и ДВС уже явно не тот, что был до коронавируса. Сейчас становится ясно, что в странах с адекватной экономикой EV — это транспорт нишевый, который отвечает лишь отдельным запросам среди покупателей, не являясь универсальным средством передвижения на все случаи жизни.

Да, продажи растут. Но, во-первых, во многих регионах они рост замедляется. Во-вторых, доля EV в мировом автопарке все равно еще мала. По данным Международной организации автопроизводителей (OICA), в мире за 2022-й было продано около 232 млн пассажирских автомобилей. Оценки разных аналитических агентств хоть и расходятся, но даже при разбеге данных в их отчетах выходит, что доля EV в мировых продажах авто составила 7-10 млн единиц. В 2023-м, если верить Международному энергетическому агентству (МЭА), показатель вырос до 14 млн. Для сравнения: по данным Hedges & Company, в 2023 году в мире было 1,4 млрд автомобилей всех типов.

Более того, происходит насыщение рынка. Из-за этого рост продаж EV замедляется, а ведущие производители уменьшают производственные мощности. В I квартале 2024-го у Tesla упали продажи по сравнению с аналогичным периодом 2023-го на 8%, а по сравнению с IV кварталом 2023-го — на 20%. У китайской BYD, кстати, если сравнивать показатели продаж EV в I квартале 2024-го и IV квартале 2023-го, падение составило 42%.

Производители EV в разных уголках мира стали по-разному адаптироваться. В марте этого года Tesla в очередной раз снизила цены. Ford уменьшил ценник на Mustang Mach-E, снизил производство пикапа F-150 Lightning в 2 раза, но зато часть занятого персонала переориентировал на сборку Ranger и Bronco, работающих на бензине. В начале 2024-го, когда в Ford отчиталась о растущих убытках в своем подразделении электромобилей, аналитики из Axios заявили, что в 2024-м компания потеряет $55 тыс. на каждом проданном электромобиле.

General Motors вообще остановил производство компактных электромобилей Chevrolet Volt и теперь рассматривает возможность возобновления производства гибридов, т. е. готов в своей стратегии на компромисс с авто на ДВС.

Volvo объявила о намерении завершить развитие бренда Polestar. Финансирование выведенного семь лет назад в самостоятельную структуру отделения автопроизводителя, по сути, оказалось провальным. Аналитики из BloombergNEF еще в январе 2024-го анонсировали уменьшение темпов роста мировых продаж электромобилей — с 33% в 2023-м до 21% в 2024-м, а в Rystad прогнозируют и вовсе 18%.

На фоне роста индекса S&P 500 в I квартале 2024-го, который во многом отражает положение дел в промышленности США, у Tesla произошло весьма «шумное» падение акций. Выходит, когда промышленность в Америке растет, именно отрасль электромобилей почему-то падает.

На этом фоне есть одна «маленькая» деталь. Если в мире каждый пятый проданный авто — это EV, то в Китае EV — это каждый третий проданный автомобиль. КНР стала лидером в отрасли за каких-то пять лет.

Сложнее конкурировать не с бензином, а с Китаем

На фоне всех проблем в мировой отрасли электромобилей, китайские EV продолжают экспансию. Суммарная продажа брендов-гигантов BYD, Saic Wuling, MG и GAC AION уже составляет — по состоянию на I квартал 2024-го — 30% мировых продаж. Причем их доля продолжает расти: идет завоевание западных рынков, даже несмотря на ранее действовавшие пошлины со стороны Европы и США (а теперь Штаты их еще и повысили).

В отличие от западных автопроизводителей, которые продают EV преимущественно на премиальном рынке, китайские компании активно зашли и развернулись в полной мере на рынке экономкласса. Впрочем, средний класс и премиальный они тоже не игнорируют.

Итог — в 2019 году китайские автопроизводители экспортировали EV на сумму в $440 млн, а в 2023-м показатель составил $38 млрд.

Даже когда на некоторых рынках Запада, где продажи EV падают (в ЕС в IV квартале 2023-го впервые с 2016 года зафиксировали снижение на 11%), доля китайских электромобилей растет. А ведь есть еще и рынок самой Поднебесной, где продажи как раз увеличиваются очень хорошо (в IV квартале 2023-го рост на 44%).

Как рассказал в беседе с «НиК» вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин, мощности производства EV в КНР избыточны, внутренний рынок перенасыщен. Экспорт — единственный вариант для компаний из КНР не уходить «в минус». Поэтому и идут на внешние рынки, причем туда, где самые платежеспособные потребители, — Европа, США.

«Китайским EV можно забыть про рынок Штатов из-за новых ограничений. Но они пойдут в Латинскую Америку, после чего будут экспортировать такие авто в США из Мексики и т. д. У компаний из КНР технологии лучше, чем у других, особенно это касается батарей для электромобилей. У них полный цикл производства.

Западный мир, сделав ставку на EV, думал что его электромобили будут доминировать, а все остальные в отрасли вымрут. Получилось наоборот. Теперь на Западе звучат тезисы о том, что не надо отказываться от ДВС и следует поставить на паузу отдельные экологические инициативы. Учитывая это, я бы сказал, что нефтяной отрасли не стоит серьезно переживать о роли электромобиля в мировой автомобильной отрасли», — считает эксперт.

В итоге мы видим подготовку и запуск новой порции заградительных пошлин со стороны руководства США и Евросоюза:

16 мая президент США Джо Байден подтвердил, что пошлина на импорт в США готовых электромобилей из Китая возрастет с нынешних 27,5% до 102,5%;

в тот же день Комиссар Евросоюза по делам торговли Валдис Домбровскис сообщил, что ЕС еще до летних каникул введет штрафные тарифы на электромобили китайского производства.

Сегодня в ценовой конкуренции компаниям из КНР нет равных. В отличие от американских и европейских автогигантов, в Китае корпорации контролируют все цепочки производства, от руды до готовой машины. А ведь китайский автопром в сегменте электромобилей еще не так консолидирован, как западный. Когда он таковым станет (что в вполне логично в перспективе), себестоимость EV из Китая станет еще более конкурентоспособной за счет эффекта масштаба. Тогда США, Европе, да и другим странам уже простыми пошлинами не обойтись — придется в отрасли настоящий «железный занавес» опускать.

Странам-экспортерам нефти и нефтепродуктов не нужно бояться конкуренции электромобиля с ДВС и потери актуальности углеводородов для мировой экономики. Бояться надо ведущим автопроизводителям вне из КНР. Ведь когда определенная ниша в мировом автопарке будет заполнена, экспансия EV остановится. В этот момент может так случиться, что почти все электромобили окажутся китайскими. Исключением будут страны с «железным занавесом» или вообще отказавшиеся от наиболее конкурентоспособных китайских EV в пользу авто на ДВС.

Илья Круглей

Минэнерго США закупает 3,3 млн баррелей нефти для Стратегического резерва

Минэнерго США закупит 3,3 млн баррелей нефти для SPR с поставкой в октябре

Минэнерго США подписало контракты на покупку 3,3 млн баррелей нефти американского производства для Стратегического нефтяного резерва SPR.

Стоимость барреля для закупок составляет $79,38. Нефть будет поставлена на площадку Big Hill в период с 1 по 31 октября 2024 года.

Напомним, что SPR никак не может пополнить свои запасы после рекордной распродажи 2023 года, когда администрации Байдена пришлось избавиться от 180 млн баррелей для стабилизации нефтяного рынка. Уровень резервов падал до самых низких уровней сорокалетней давности.

Однако быстро восполнить SPR пока не удается, так как нефтяные цены продолжают держаться на достаточно высоких уровнях. При этом пополнялся резерв при гораздо более низкой стоимости барреля. Например, в 2020 году цены на черное золото падали до отрицательных значений.

В крупнейшем производителе газа США Chesapeake начались увольнения

Chesapeake приступает к сокращению сотрудников, но связывает это с продажей нефтедобывающих активов и отказом от добычи нефти в целом

Крупнейший производитель газа в США Chesapeake Energy начинает увольнять сотрудников после завершения продажи своих нефтяных активов, пишет Reuters.

Увольнения последовали за распродажей активов в сланцевом бассейне Eagle Ford, и они не связаны с предстоящим слиянием компании с Southwestern Energy, говорится в сообщении Chesapeake.

Компания не уточнила размер или масштабы увольнений.

Ранее Chesapeake заявила, что покидает сланцевый бассейн Игл Форд в южном Техасе, оставаясь производителем исключительно природного газа. В начале 2023 года компания продала часть своих активов в бассейне нефтегазовой INEOS Energy за $1,4 млрд, а позже в том же году завершила продажу оставшихся активов компании SilverBow Resources за $700 млн (саму SilverBow, стало известно недавно, хочет купить американская Crescent).

Chesapeake, в свою очередь, завершает слияние с Southwestern Energy стоимостью $7,4 млрд. Эта сделка должна быть закрыта во второй половине этого года.

В этом году производители природного газа пострадали от низких цен, которые упали примерно на 20% в первом квартале из-за высоких запасов и более слабого, чем ожидалось, спроса. Многие компании, включая Chesapeake и EQT, в ответ сократили добычу, а у нефтесервисных предприятий в газовой отрасли также идет волна сокращений сотрудников.

МАГАТЭ ждет исключений в американском запрете на ввоз урана из России

Влияние закона, запрещающего ввоз российского урана на территорию США, может быть сильно ограниченным. Скорее всего, американские власти пойдут на исключения из него, считает руководитель МАГАТЭ.

МАГАТЭ предполагает, что в американский закон, запрещающий ввоз на территорию страны российского урана, постепенно будут вноситься изменения. Такое мнение руководителя МАГАТЭ Рафаэля Гросси приводят РИА Новости.

Гросси напомнил, что Россия выступает едва ли не ключевым поставщиком ядерного топлива в США. И на этом фоне в запретительный закон, скорее всего, будет вноситься много исключений. Таким образом, влияние закона может быть сильно ограниченным, предположил он.

По словам собеседника агентства, в МАГАТЭ из США пока не поступали детали указанного закона.

Напомним, недавно в США был официально подписан закон, вводящий вето на импорт российского урана. При этом документ предполагает поддержку отечественных компаний, нацеленных работать в сфере производства ядерного топлива. Однако, глава российского «Ростатома» уже заявил, что в законе есть лазейки и американские предприятия начинают ими пользоваться, подавая заявки на покупки урана в РФ.

Добыча газа в РФ за 4 месяца выросла, нефти чуть снизилась из-за ОПЕК+ — Путин

Путин в понедельник вечером провел совещание по ТЭК, где рассказал, что добыча газа в России в январе–апреле увеличилась, а вот нефти — снизилась, но здесь все в рамках договоренностей с ОПЕК+.

Президент России вечером в понедельник провел совещание по вопросам ТЭК. Во встрече принимали участие профильные чиновники, а также главы «Роснефти» и «Газпрома». Обсуждались задачи на ближайшую шестилетку, поднимались вопросы долгосрочной энергетической стратегии страны.

В ходе совещания Владимир Путин сообщил, что за первые 4 месяца 2024 года добыча газа в России увеличилась на 8% — до 246 млрд кубометров. Добыча нефти ожидаемо снизилась (на 1,8%), поскольку действуют договоренности с ОПЕК+, отметил президент, уточнив объемы извлечения черного золота за 4 месяца — 195,7 млн тонн.

Путин также отметил стабильную работу ТЭК, несмотря на множество проблем, с которыми ему приходится сталкиваться. Кроме того, президент подчеркнул развитие экономики страны, на фоне которого растет потребление электоэнергии — с начала года на 6,1%.

Президент Казахстана выступил на форуме министров иностранных дел ШОС

Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев встретился с министрами иностранных дел государств–членов Шанхайской организации сотрудничества (ШОС). Открывая форум глав дипломатических ведомств, Токаев от имени Казахстана – действующего председателя ШОС – выразил соболезнования Ирану в связи с гибелью президента и министра иностранных дел. Токаев также отметил, что заседание Совета министров иностранных дел – один из важнейших форматов ШОС.

«Отдельно хочу отметить, что уважаемые представители Ирана, несмотря на трудное для страны время, а также Беларуси, которая в скором времени вступит в наши ряды, впервые участвуют в работе СМИД в Астане. Убежден, что ваши страны внесут значительный вклад в дальнейшее укрепление "шанхайского духа" и углубление многостороннего сотрудничества в рамках ШОС. Наша организация объединяет уже 10 государств Евразийского континента, в которых проживает почти половина населения планеты и на которые приходится четверть мирового ВВП и 15% мировой торговли. Казахстан, будучи председателем ШОС, прилагает максимальные усилия для дальнейшего укрепления потенциала организации», – сказал президент.

«Мировое единство за справедливый мир и согласие»

Токаев отметил, что за период председательства Казахстана в ШОС проведено более 100 масштабных мероприятий, включая цифровой, туристический и энергетический форумы. По инициативе Казахстана 2024 год объявлен Годом экологии ШОС, завершается работа над проектом «Духовные святыни», готовятся встречи по вопросам энергетики, транспорта и культуры, а также Астанинский саммит ШОС. Большая ответственность за подготовку форума возлагается на министров иностранных дел, которые уже сформировали более 20 документов, вынесенных на рассмотрение Совета глав государств.

По мнению Токаева, в условиях глобальной неопределенности особую важность приобретает применение комплексного подхода с учетом интересов всех сторон. Не менее важен поиск компромиссов. «Настало время коллективного продвижения идеалов и ценностей мирного и гармоничного развития во имя всего человечества», – убежден Токаев.

Именно поэтому Казахстан предлагает выработать инициативу ШОС «О мировом единстве за справедливый мир и согласие» и принять ее, а также Астанинскую декларацию, в ходе предстоящего саммита организации. Президент Казахстана верит, что эти документы будут содействовать консолидации международных усилий для урегулирования конфликтов в различных регионах мира.

Выступая перед дипломатами, президент Казахстана напомнил о важности борьбы с «тремя силами зла» – терроризмом, сепаратизмом и экстремизмом. По его словам, практическим шагом в данном направлении станет согласованная программа сотрудничества, а также завершение работы над антинаркотической стратегией ШОС, призванной, помимо прочего, блокировать каналы финансирования терроризма. Это, по мнению президента Казахстана, повысит авторитет ШОС в мире.

В области кибербезопасности Токаев предлагает приложить максимум усилий для превентивного выявления угроз, выработки механизмов стабильного функционирования информационной инфраструктуры.

Не менее важно уделять внимание изменениям климата, которые грозят ввергнуть планету в череду глобальных природных катаклизмов. «Экстремальные погодные условия становятся одним из главных мировых вызовов. В этой связи необходимо актуализировать подходы ШОС по борьбе со стихийными бедствиями», – считает президент Токаев.

Примером таких бедствий могут служить паводки, обрушившиеся на Казахстан нынешней весной. Токаев поблагодарил страны ШОС за солидарность и помощь во время наводнений. Он подчеркнул: казахстанцы это высоко ценят.

Президент Казахстана проинформировал участников встречи о том, что предстоящий в июле Астанинский саммит ШОС пройдет под лозунгом «Укрепление многостороннего диалога – стремление к устойчивому миру и развитию». Он уверен, что такая повестка отражает одну из главных целей организации – обеспечение мира, безопасности и стабильного развития в регионе.

«Мы надеемся, что этот саммит впишет яркую страницу в историю деятельности нашей общей организации, которая занимает очень важное место в мировой архитектонике. И очень хорошо, что мы последовательно укрепляем основные принципы нашего взаимодействия в интересах мира, безопасности в Азии, на Евразийском континенте и, можно сказать, во всем мире», – заключил Касым-Жомарт Токаев.

Позитивная роль для экономического развития стран-участниц ШОС

Депутат Государственной думы от Челябинской области Владимир Павлов считает, что встреча министров иностранных дел стран ШОС с президентом Токаевым имеет существенное значение для повышения авторитета альянса в мировой политике и развития управленческого потенциала организации.

«Сегодня даже недружественным нам странам всё сложнее отрицать: укрепление позиций ШОС в мире – явление неизбежное. Будущее за эффективным взаимовыгодным многосторонним сотрудничеством, и мы это будущее создаем сегодня», – утверждает российский парламентарий.

Заведующий отделом Кавказа Института стран СНГ Владимир Евсеев отмечает, что международная система движется от однополярной – с господством США – к некоей иной, контуры которой пока расплывчаты. «Я полностью поддерживаю поиск новых идей, новых путей объединения. Шанхайская организация сотрудничества тоже требует каких-то изменений, так как становится больше по составу государств. И мир меняется тоже. Поэтому нужно искать новые варианты взаимодействия», – считает эксперт.

Генеральный директор Института политических исследований Сергей Марков подчеркивает, что Казахстан добросовестно ведет работу по председательству в ШОС. Изначально организация была региональной, созданной для противодействия экспансии радикального исламизма из Афганистана, и эту задачу ШОС выполнила, создав надежную систему безопасности стран региона.

«Но сейчас, по мере развития, БРИКС и ШОС являются, можно сказать, проектом нового мироустройства, в котором будут не империалистическое доминирование со стороны США и их союзников, а равенство и суверенитет», – считает Сергей Марков.

Ведущий научный сотрудник Центра арабских и исламских исследований Института востоковедения РАН Борис Долгов отмечает большую позитивную роль Казахстана в Шанхайской организации сотрудничества.

«Казахстан – один из лидеров ШОС, от его позиции многое зависит в политике Шанхайской организации сотрудничества. При этом страны ШОС в отличие, например, от стран Евросоюза не имеют единого восприятия мировых событий, единой политики. Иными словами, ШОС не ставит задачу единообразия, здесь присутствует многовекторность. На мой взгляд, в нынешней международной ситуации многовекторность играет позитивную роль для экономического развития стран-участниц», – сказал эксперт в комментарии телеграм-каналу KeyNews.

Ведущий эксперт ЦКЕМИ НИУ ВШЭ Дарья Рекеда считает, что Казахстан не просто реализует свое председательство в ШОС в рамках задач организации, но и стремится выдвигать инициативы.

«Безусловно, ШОС – это организация, которая демонстрирует не только устойчивость в текущих рамках функционирования, но и вызывает интерес со стороны новых организаций, новых стран, стремящихся к вступлению в организацию. В этом смысле участие Ирана и Беларуси – крайне важный маркер того, что это пространство общей безопасности», – говорит аналитик.

Руководитель проектов консалтинговой группы «Полилог» Павел Воробьев обращает внимание на расширении географии ШОС – в 2017 году членами организации стали Индия и Пакистан, в 2022 году – Иран. Ожидается вступление Монголии. Организацией заинтересовались в Африке, Алжир подал заявку на получение статуса партнера по диалогу. В этом году организация прирастет Республикой Беларусь.

«Если говорить об участии в решении межгосударственных конфликтов, например в Секторе Газа, ШОС выступала за урегулирование мирными средствами под руководством ООН. Пока организация не заявляла о намерениях вовлечения в переговорный процесс, но на июльском саммите ШОС в Астане при участии глав государств будет рассмотрен пакет предложений по совершенствованию работы организации», – прогнозирует аналитик.

Российский политолог Дмитрий Бабич считает, что предложение президента Казахстана выработать инициативу ШОС «О мировом единстве за справедливый мир и согласие» кому-то может показаться утопичным, однако это тот случай, когда человечество может спасти только «удавшаяся утопия».

«Я думаю, что президент Токаев прекрасно понимает весь объем противоречий, которые существуют между Россией и США, между Россией и Евросоюзом, между Китаем и США. Но одновременно президент понимает, что дальнейшее движение по пути конфронтации, создания новых очагов напряженности, особенно в Центральной Азии, – это путь к катастрофе. Поэтому президент Токаев обращается как бы к инстинкту самосохранения международного сообщества. Причем этот призыв – не абстрактный гуманизм, как говорили раньше, а настоятельное требование времени», – уверен Бабич.

Святослав Арутюнов

Революция с подвохом: что мешает электромобилю стать экологичным видом транспорта

Продажи электромобилей (electrical vehicle, EV) последние пять лет стремительно растут. EV дешевеют и улучшают потребительские характеристики: растет пробег на одной зарядке, снижается вес батарей, увеличиваются динамика разгона и максимальная скорость. Вопрос зарядных станций в большинстве стран практически решен. Каждый новый электромобиль – это снижение выбросов, т.е. чистого воздуха становится больше.

Все выглядит настолько хорошо, что невольно кажется: так не бывает, где-то затесался подвох. Он есть, и не один. Главный – в том, что электромобиль на поверку не такой уж экологически чистый. К тому же почти треть EV – это разного типа гибриды, которые потребляют традиционные моторные топлива наравне с электричеством, а в некоторых дорожных условиях и больше.

140 лет от идеи до рынка

За 2023-й количество проданных в мире электромобилей выросло к предыдущему году на 35%, до 14 млн единиц. Это следует из доклада Международного энергетического агентства (МЭА) Global EV Outlook 2024, опубликованного в конце апреля. По итогам 2024-го, как ожидается, число EV составит 17 млн, т.е. один из пяти новых проданных авто будет электрическим. Электромобилизация состоялась, но путь EV от идеи до рынка был медленным, как ни у какого другого изобретения.

Первые авто на электрической тяге появились в 1884 году – почти одновременно с машинами, оснащенными двигателем внутреннего сгорания. Но так сильно проигрывали бензиновым и дизельным по практичности и цене, что до начала нашего века об электромобиле можно было говорить только словами Льюиса Кэрролла из «Алисы в стране чудес»: «Замечательная идея! План просто превосходный: простой и ясный. Недостаток у него только один: совершенно неизвестно, как привести его в исполнение».

Не пошли тогда EV в массы из-за проблем с батареями. Тех, что ставились на первые модели, едва хватало на десяток-другой километров хода, а приемлемая по емкости батарея оказывалась настолько габаритной и тяжелой, что превращала авто в тележку для перевозки самой себя. Французская разработка La Jamais Contente преодолела символические 100 км/ч еще в 1899-м, но потом сто лет инженеры работали по большей части над тем, как совместить, казалось бы, несовместимое: компактность и малый вес с большой емкостью.

Проблему удалось решить с появлением новых типов аккумуляторов. Батареи помогли совершить транспортную революцию и сократить почти полуторавековой отрыв электромобиля от его «братьев» с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) – бензиновыми, дизельными, газовыми.

Количество авто на электрической тяге не просто увеличивается, а растет с ускорением. По данным МЭА, в 2023-м за неделю регистрировалось больше EV, чем за весь 2013 год. Правда, распространяются они крайне неравномерно: 95% пришлось всего на три рынка – Китай (60%), Евросоюз (25%) и США (10%). Даже на таком развитом авторынке, как японский, электромобилизация измеряется в единицах процентов. В России еще меньше. По данным аналитического агентства «Автостат», на 1 января 2024 года зарегистрировано 39,1 тыс. EV – это лишь 0,1% от легкового автопарка страны.

Тренд на «электрички» и гибриды

Электромобили бывают трех типов. Основной, на который приходится 70% авто на электрической тяге, – это питающиеся от батарей (battery electric vehicle, BEV). Их можно заряжать в гараже от бытового устройства – это долго, но экономично (ночной тариф, как правило, ниже). Второй вариант зарядки –станции в городе, куда можно поставить EV на весь день. На трассах строятся быстрые зарядные устройства, которые сокращают время зарядки с часов до нескольких минут.

Второй тип – подзаряжаемые гибриды (plug-in hybrid, PHEV), их доля составляет 30%. Традиционные гибриды МЭА не относит к электрическому транспорту, т.к. они в основном используют для движения ДВС, который подзаряжает аккумулятор, а на электрическую тягу гибрид переходит лишь эпизодически. В PHEV тоже установлен ДВС, но есть и аккумулятор, который в основном и обеспечивает движение, а бензин или дизтопливо для него подстраховка. Это «недоэлектромобиль», компромиссный вариант.

Условно к EV относятся и автомобили на топливных элементах (fuel cell electric vehicles, FCEV). Их не нужно заряжать от сети, энергию вырабатывают водородные топливные ячейки. На замену ячеек требуется время, сопоставимое с заправкой бензином или дизелем на АЗС. FCEV пока дороже других типов EV, да и водородный рынок находится на этапе становления.

Рынок FCEV растет гораздо медленнее, чем по другим классам EV. В прошлом году выпущено 15,4 тыс. таких авто, годовой рост составил 20% благодаря низкой базе. Всего в мире их число увеличилось до 87,6 тыс., но это ничто по сравнению с 1,5 млрд всех авто, передвигающихся по дорогам мира. Только в Китае машин насчитывается 415 млн – это первое место в мире, даже в США их на примерно 100 млн меньше.

Благодаря в том числе EV китайский автопром стал мощнейшим на планете и превратился в один из ключевых факторов развития экономики государства в целом. В 2023-м КНР экспортировала 4 млн автомобилей, 1,2 млн из них были электрическими. Поставки шли в основном в ЕС, Австралию и страны Юго-Восточной Азии. Если Китай сохранит темпы роста производства электромобилей, то за горизонтом 2030 года их внутри страны станет больше, чем авто с ДВС. Китай, как «всемирная фабрика», задает мировой тренд на тотальную электромобилизацию.

Грязный след чистой электроэнергии EV

Каковы источники электроэнергии для зарядных станций? В сетях их невозможно разделить – это может быть электричество, поставленное ВИЭ, ГЭС, АЭС, ТЭС. Оно может быть выработано на экологически чистых ветряных и солнечных станциях, а может – на «грязных» угольных. Получается, что степень чистоты энергии для EV – это «средняя температура по больнице», с большим разбросом по выбросам CO2.

Степень чистоты электроэнергии напрямую связана со структурой электрогенерации. Если заряжать EV, например, в Норвегии, то можно не сомневаться в чистоте. Более 90% ее генерации происходит на ГЭС. Поскольку в стране нет крупных рек, то выработка происходит на малых и средних станциях, на потоках с большим перепадом высот без необходимости строить плотины. Результат – чистая и дешевая энергия в избытке. В Бразилии и Канаде ГЭС, напротив, крупные, доля гидроэнергетики – около 60%, соответственно, с такой же долей вероятности зарядка EV будет чистой.

Во Франции порядка 75% генерации производится на АЭС, это тоже чистый источник. В Китае, крупнейшем в мире потребителе всех видов энергии, 65% генерации – угольная, со всеми ее последствиями в виде выбросов в атмосферу CO2 и твердых частиц, провоцирующих дыхательные заболевания.

Уточним, что EV любого типа чище, чем авто с ДВС. По крайней мере они не загрязняют дороги в населенных пунктах. Но если энергия для них вырабатывается «грязным» способом, то их чистота становится относительной. Да, сжигание ископаемого топлива происходит не в моторе, а где-то на электростанции, которая далеко. Однако если она угольная и даже более чистая газовая, то смещение выработки энергии похоже на перекладывание денег из одного кармана в другой – сумма (выбросов) не изменяется.

При доле угля в мировом энергобалансе 35,7% такая же доля энергии для EV будет грязной. Если к ним добавить генерацию на газе (25%) и мазуте (4%), то уже две трети энергии нельзя считать чистой. Соответственно, столько же EV не попадают в число дружественных к окружающей среде.

Эта доля на самом деле меньше. Выработка на тепловых станциях большой мощности, с десятками тонн топлива, эффективнее благодаря масштабу. По количеству выбросов они сильно варьируются от проекта к проекту. В последние годы даже угольные станции стали чище благодаря технологиям улавливания и хранения углерода (carbon capture and storage, CCS). Это снижает выбросы почти до нуля, но удорожает выработанную энергию. К тому же в таком случае речь идет об углеродном следе в рамках Scope-1 – прямых выбросов CO2 при производственной деятельности. Но никак не влияет на Scope-2 – косвенные выбросы, связанным с производством и транспортировкой ископаемого топлива.

Редкие металлы для батарей

На производство одной батареи для Tesla Model S требуется 63 кг лития с 99,5% чистоты. В 2024-м производство расширят не только китайские, но и все мировые гиганты автоиндустрии: Mercedes, BMW, Toyota, Ford, Audi, Porsche, Volvo, Hyundai, Honda. На это потребуется более 945,5 тыс. тонн лития в год. Металл стоит от 40 тыс. до 90 тыс. долларов за тонну, цены очень волатильны. Даже если брать стоимость по нижней границе, то рынок лития в этом году составит 37,8 млрд долларов. Его производители едва поспевают за ростом спроса со стороны автоконцернов, а дефицит – прямой путь к скачку цен.

Геологическая служба США оценила мировые запасы лития на 2023 год в 98 млн тонн. При текущем выпуске батарей его хватит на 104 года, но срок будет снижаться вместе с ростом производства EV. Дефицит лития не является серьезной проблемой: геологоразведка продолжается, и его запасы будут расти. Но для батарей нужны еще кобальт, марганец, медь, алюминий. Это все ограниченное сырье, цены на которое могут меняться в течение года в разы.

Удешевить батареи может их новый тип – литий-серные. Сера – недорогое вещество, которое есть почти везде на планете. Она часто является побочным продуктом при добыче газа (из-за ее коррозийных свойств удаляется при его очистке). Существуют газовые месторождения с очень большим содержанием серы. Например, на Астраханском ее 25%. У «Газпрома» есть даже дочернее предприятие «Газпром сера». 80% серы идет на производство серной кислоты, а она, в свою очередь, на производство других продуктов, 78% из которых – удобрения. Вероятно, батареи станут еще одним емким рынком серы, и тогда батареи для EV подешевеют.

Более серьезной проблемой, чем рост цен на материалы для батарей, может стать их утилизация. Литий, кобальт, сера, цинк – токсичные вещества, а утилизация пока не только дорогая, но и ее технологии все еще недоработаны для промышленных масштабов. Утилизация – энергоемкий процесс, требующий специального оборудования, которое не производится в достаточном количестве. К тому же батареи могут самопроизвольно воспламеняться и взрываться из-за остаточных зарядов.

В утилизации батарей нет единых стандартов, каждое государство вводит свое регулирование. Это мотивирует компании отрасли перемещать бизнес в страны с менее жесткими требованиями, вплоть до тех, где можно батареи не утилизировать, а просто закопать. Если переработка использованных батарей не станет безопасной и массовой, то это будет еще одним фактором, который затормозит распространение EV.

Электромобилизация – отличная идея, которая хоть и неравномерно, но завоевывает мир. Однако надо учитывать, что чистота энергии для EV – это чистота источников ее генерации. Общемировая тенденция прослеживается четко: отказ от угля, замещение его ВИЭ. Благодаря им электромобили могут стать абсолютно чистым транспортом, но пока надо отдавать себе отчет в том, что сегодня он лишь относительно безуглеродный и экологичность его далеко не идеальна.

Юрий Москвитин

Марат Хуснуллин: Инвестпроекты участников свободной экономической зоны увеличат ВРП новых регионов и помогут вывести их экономику из разряда дотационных

С момента создания на территории ДНР, ЛНР, Запорожской и Херсонской областей свободной экономической зоны её участниками стали уже 130 компаний. В общей сложности они направят порядка 59 млрд рублей на развитие своих инвестиционных проектов, в которых задействуют более 55 тысяч человек, сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«Исторически эти четыре региона юга России имеют огромный промышленный потенциал. Сейчас в перечне участников СЭЗ есть средние и малые компании, оценившие особый режим благоприятствования бизнесу. Но всё же в авангарде реестра – крупнейшие отраслеобразующие предприятия, способные внести значительный вклад в увеличение валового регионального продукта, что позволит вывести новые субъекты России из разряда дотационных. Кроме того, в ДНР и ЛНР ряд инвестпроектов в жилищном строительстве позволит сформировать рынок первичного жилья», – отметил вице-премьер.

Марат Хуснуллин напомнил, что уполномоченным органом по регулированию свободной экономической зоны определён Минстрой.

«Свободная экономическая зона стала одним из наиболее эффективных механизмов государственной поддержки, направленной на перезапуск реального сектора экономики ДНР, ЛНР, Запорожской и Херсонской областей. Привлечение новых инвесторов положительно сказывается на социально-экономическом развитии новых регионов, участники СЭЗ создадут порядка 9,7 тыс. новых рабочих мест», – заявил заместитель Министра строительства и ЖКХ Вадим Васильев.

Функции управляющей компании СЭЗ возложены на ППК «Фонд развития территорий».

«Мы видим живую заинтересованность в получении статуса участника СЭЗ как со стороны предприятий из самих новых регионов, так и со стороны компаний из других субъектов России, которые могут получить его при открытии там филиалов. Что касается очередных новичков реестра, то, например, 130-м участником стало научно-производственное предприятие из Запорожской области – производитель смазочных материалов для автомобилей, а также для металлургической, горнодобывающей и нефтеперерабатывающей отраслей, предприятий энергетики. Для реализации инвестпроекта будет закуплено специализированное лабораторное оборудование, что позволит расширить ассортимент и наладить выпуск новых продуктов», – рассказал генеральный директор публично-правовой компании «Фонд развития территорий» Ильшат Шагиахметов.

Россия. Новые Субъекты РФ > Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции > premier.gov.ru, 21 мая 2024 > № 4646882 Марат Хуснуллин

Полная версия — платный доступ ?

Дмитрий Чернышенко и Глеб Никитин открыли фиджитал-фестиваль «Лёд и скорость» в рамках «ЦИПР-2024»

Заместитель Председателя Правительства Дмитрий Чернышенко и губернатор Нижегородской области Глеб Никитин приняли участие в торжественной церемонии открытия фиджитал-фестиваля «Лёд и скорость». Мероприятие состоялось в рамках конференции «Цифровая индустрия промышленной России» («ЦИПР»).

Дмитрий Чернышенко отметил, что формат «фиджитал» стремительно набирает популярность в России. Несколько месяцев назад страна принимала первые в истории Игры будущего в Казани, которые прошли по инициативе Президента Владимира Путина. Турнир объединил порядка 2 тысяч участников из 107 стран.

«Фиджитал – очень интересное новое движение, появившееся в феврале этого года, когда наш Президент открывал первые Игры будущего в Казани. Соревнования объединили виртуальный и настоящий спорт. Гармоничная личность, о которой говорит глава государства, не может развиваться только в одном пространстве. Ребята совершенствуются в компьютерных играх, а затем показывают выдающиеся результаты на спортивных площадках. И эти новые чемпионы будут защищать честь нашей страны на новых Играх будущего, которые сейчас по всему миру начинают проводиться. Желаю всем, кто приехал на турнир, ярких побед, спортивных и творческих достижений!» – обратился с приветственным словом зампред Правительства.

«Киберспорт – один из элементов цифрового развития общества. И здорово, что традиционные компьютерные игры, увлечение которыми раньше считалось не очень хорошей привычкой, теперь становятся настоящим спортом. Благодаря инициативе Президента фиджитал-направление активно развивается в нашей стране», – отметил важность проведения фестиваля в формате «фиджитал» Глеб Никитин.

Также гости посетили кинозал, игровой зал и ледовую арену ФОКа «Мещерский». На ледовой арене вице-премьер и губернатор совершили символическое вбрасывание шайбы, открыв турнир по фиджитал-следж-хоккею. Турнир пройдёт в два этапа: сначала команды сразятся на цифровой арене, а потом переместятся на ледовую площадку для игры в следж-хоккей 3х3. За кубок будут бороться четыре детские команды из регионов России.

В турнире по фиджитал-баскетболу примут участие 16 команд. Игра пройдёт в формате интерактивного баскетбола на приставках в фиджитал-зоне и классического баскетбола 3х3 в игровом зале. Победителем станет команда, набравшая в сумме наибольшее количество очков в фиджитал-части и в матче на игровой площадке.

Участники фиджитал-гонок будут соревноваться друг с другом в скорости, ловкости и техничности. Турнир пройдёт в формате эстафеты: первые пилоты команд проходят виртуальную трассу на симуляторах (установленное количество кругов), а после передают эстафету вторым пилотам своей команды, которые ожидают старта за рулём карта на реальной трассе. Затем пилоты меняются местами, гоночная эстафета команды завершается после того, как вторые пилоты финишируют в виртуальном сегменте.

Напомним, фиджитал-фестиваль «Лёд и скорость» проводится правительством Нижегородской области и ООО «Цифровые форумы» при поддержке Всероссийской федерации фиджитал-спорта и Офицерской хоккейной лиги.

Дмитрий Чернышенко и Глеб Никитин также приняли участие в торжественной встрече Казанской иконы Божией Матери – святыне нижегородского ополчения под предводительством Кузьмы Минина и Дмитрия Пожарского. Икона крестным ходом была доставлена в кафедральный собор, где Митрополит Нижегородский и Арзамасский Георгий возглавил Божественную литургию.

Беседа Михаила Мишустина с губернатором Нижегородской области Глебом Никитиным

Из стенограммы:

М.Мишустин: Уважаемый Глеб Сергеевич!

Хочу Вас поблагодарить за организацию нашей поездки. Мы вчера были в Сарове, знакомились с последними решениями в области фотоники, целым рядом других интересных, в том числе научных, решений коллег из Сарова. А сегодня с утра – на «ЦИПР», уже ставшей традиционной площадкой, где собираются разработчики программного обеспечения, которое применяется в промышленности, и разные заказчики с той или другой стороны, из смежных отраслей. Уже более 8 тысяч человек, как мне сказали, зарегистрировалось участников. Больше 120 стендов. Всё это радует нас, потому что фактически Вы были одним из инициаторов такого форума. Ещё когда работали в Министерстве промышленности и торговли, всегда занимались (я знаю) этими вопросами.

Но мой вопрос непосредственно к результатам Нижегородской области. Вы один из самых активных участников всех инструментов, которые так или иначе по поручению Президента Правительство использует для стимулирования территориального развития, территориального планирования. Это и инфраструктурные бюджетные кредиты, облигации. Вы практически используете все инструменты. Как обстоят дела с развитием области? Что у вас с экономикой?

Г.Никитин: Михаил Владимирович! В первую очередь благодарю Вас за визит, за уважение и внимание к Нижегородской области. И здорово, что в том числе и в Сарове каждый год есть возможность показать какие–то результаты, которые достойны Вашего внимания.

И «ЦИПР» действительно растёт хорошими темпами. Мы видим, что каждая пленарка – это по–настоящему импульс для развития каждой отрасли. И каждый внутри ИЦК и внутри этих отраслей ждёт, по сути, пленарного заседания, мотивируя себя на более активную работу.

Михаил Владимирович, по поводу Нижегородской области. Я в прошлом году Вам докладывал о том, что мы очень хорошо прошли период адаптации к санкционному давлению и ко всем другим вызовам. Сейчас можно уже говорить не об адаптации, а о развитии.

Индекс валового регионального продукта, Михаил Владимирович, 111%. Это выше среднероссийских показателей очень значительно. Это рекордный показатель за 30 лет. Причём результатов, опережающих средние по стране, мы достигли во всех отраслях практически. Это промышленность – 110,6%, сельское хозяйство, строительство. И, что очень важно, торговля, потому что торговля – это индикатор и доходов населения, и настроения населения, и активности населения.

Что касается I квартала, то мы оцениваем рост экономики (понятно, что это предварительные оценки) – где–то 107%. I квартал 2024 года.

Безработица и какие–либо простои на нуле. И конечно, то, что мы всегда с Вами обсуждаем: как это отражается на уровне жизни людей. Реальная заработная плата выросла на 10%, реальные денежные доходы – на 4% за 2023 год. Уровень бедности на 0,3% снизился – до 7,2%.

В части технологического суверенитета. Знаю, что Вы уделяете этому огромное внимание. Собственно, и тематика «ЦИПР» сейчас этому посвящена. У нас есть реальная база, чтобы стать для вас, для Правительства, основой, пилотом и по–настоящему опорным регионом. Мы на первом месте находимся, например, по уровню НИОКР в ВРП. Мы перевыполнили план 2%, который стоит для всех, он стоит сейчас 4,4%. И третье место – в рейтинге регионов по уровню развития индустрии программного обеспечения. Наверное, это действительно то, что обуславливает проведение «ЦИПР» именно здесь. Будем стараться работать и дальше, реализовывать все начинания Правительства в системном ключе.

М.Мишустин: Развитие экономики, промышленности, науки невозможно без квалифицированных кадров. Как известно, кадры решают всё. Вы как раз в прошлом году докладывали. Знаю, что занимаетесь серьёзно проектированием, созданием ИТ-кампуса. На это около 19,4 млрд рублей федеральным бюджетом предусмотрено, а всего стоимость – больше 40 млрд рублей. А также собираетесь открывать профильный технопарк для профессионалитета, для среднего образования. И у меня вопрос в связи с этим. Когда планируете построить? Как идут эти процессы?

Г.Никитин: Михаил Владимирович, огромное спасибо за вопрос. На самом деле это наш абсолютный приоритет. Я сказал: безработица на нуле. На самом деле надо говорить о дефиците кадров, причём во всех абсолютно отраслях экономики.

Особая отрасль для нас, драйвер – ИТ. Естественно, что всегда этот дефицит был очень острым, сейчас он ещё обострился, как ни странно. Казалось бы, с учётом и релокации, и прочего, наоборот, могли проблемы возникнуть с переизбытком кадров, то есть если бы релоцировались компании. Но на самом деле получилось наоборот, дефицит сохранился.

И мы сейчас активно строим ИТ-кампус при вашей поддержке, по Вашему поручению.

Но, Михаил Владимирович, мы этим не ограничиваемся. На одной территории (сможете увидеть на стенде) мы создаём экосистему не только для обучения, но и для работы. Более 110 тыс. кв. м – строится технопарк, который уже загружен резидентами. И строим жильё, причём такого уровня, чтобы можно было – я ставил такую задачу и вижу, что получается, – из Москвы переманивать кадры в те компании, которые будут у нас релоцироваться. Если мы говорим «мировой уровень», то, конечно, мы должны претендовать на то, чтобы хотелось нанимать людей и перенести офис в Нижний Новгород. Компания Yadro, например, которая Вам только что докладывала на стенде, будет одним из основных резидентов по размеру. Также очень активно взаимодействуем со «Сбером», результат тоже будем иметь возможность продемонстрировать.

Что касается профессионалитета и вопросов, не связанных с ИТ-кампусом. Я хотел поблагодарить Министерство просвещения и, конечно, Вас за решение в целом поддержать профессионалитет и технопарк среднего профессионального образования. У нас два их всего в стране. Я всегда говорю, что первый – лучший и, естественно, оговариваюсь, что мы с Калугой вместе строим этот объект.

В профессионалитете Минпросвещения мы вообще лидеры. У нас сейчас 10 кластеров уже создано, 40 организаций задействовано. А в технопарке будет 10 тысяч преподавателей и студентов обучаться каждый год.

Сейчас одна из идей – с Максутом Игоревичем (Шадаевым) обсуждаем, – чтобы это был парк не только для Минпросвещения, но и для Минцифры, для айтишников.

М.Мишустин: Когда этот парк будет готов?

Г.Никитин: Что касается технопарка среднего профессионального образования, то первая очередь уже готова.

Кампус мирового уровня – в 2026 году уже всё должны закончить, все пять очередей.

М.Мишустин: Может, «ЦИПР» там проведёте когда-нибудь. Одну из частей.

Г.Никитин: Одну из частей мы готовы провести, я думаю, уже в следующем году, потому что в этом году первой очереди часть уже заканчиваем. Четыре корпуса коливингов на Больших Оврагах уже закончено. То есть стройка идёт вовсю, и мы не останавливаемся.

М.Мишустин: А технопарк?

Г.Никитин: Технопарк для ИТ-компаний – два года, то есть это тоже 2026 год.

М.Мишустин: Глеб Сергеевич, знаю, что вы активно используете все специальные инструменты. Это прежде всего, по поручению Президента, инфраструктурные бюджетные кредиты, которые, наверное, вы максимально используете, если мы посмотрим для сравнения, например, на другие регионы Поволжья. И также инфраструктурные облигации, кредиты. Также Вы говорили в прошлом году о том, что вы серьёзно взялись обновить структуру городского транспорта. В частности, сделать электрический транспорт максимально доступным, заменить все трамвайные пути, обновить парк. Как здесь дела обстоят?

Г.Никитин: Несколько проектов, которые были инициированы Вами, складываются в единый синергетический проект, который позволяет весь транспорт в целом перегрузить. В частности, по ИБК мы строим три станции метро, 6,3 км, стройка идёт вовсю.

По специальным казначейским кредитам. Спасибо за поддержку. Было получено 1,6 млрд рублей, 306 автобусов в малые населённые пункты направили. И самый главный проект – это городской электротранспорт и его модернизация. То есть 149 км путей мы должны до 2026 года полностью переложить. Это тотальная реновация всей инфраструктуры трамвайного парка Нижнего Новгорода. Сейчас уже 40 км переложено, в этом году будет ещё 30, всего 149, как я уже сказал. 170 единиц техники, трамваи, полностью новые, выйдут на эти обновлённые рельсы. Уже сейчас около 20 новых трамваев, причём нашего производства, могут оценить нижегородцы.

И отдельно, конечно, спасибо – другой формат, но в той же программе, – это электробусы. Кстати, здесь стоит электробус нашей сборки. То есть за 2024 год мы должны полностью весь парк, 120 штук, обеспечить. Сейчас мы имеем на линии 38, из них 32 – это «ЛиАЗ», 6 – «МиНиН». Вообще, у нас примерно 58 и 62, то есть часть из них это «ЛиАЗ» (дневная зарядка) и 62 – это наше производство совместно с белорусами.

М.Мишустин: Глеб Сергеевич, спасибо. Рост экономики, развитие социальной сферы, решение вопросов, связанных с благоустройством общественных парков, мест, где проживают люди, строительство новых школ, ИТ-кампус, технопарк – это всё важнейшие элементы достижения национальных целей развития, которые перед нами поставил Президент. И мне ещё очень импонирует, что вы являетесь самым активным участником всех инструментов, которые при поддержке Правительства реализуются – Вы знаете, Президент в послании о таких инструментах подробно говорил, – и до 2030 года, и в перспективе до 2036-го.

Хочу пожелать вашему региону удачи, ну а желать вам более активного использования инструментов не буду, потому что вы – один из лидеров.

Россия. ПФО > Госбюджет, налоги, цены > premier.gov.ru, 21 мая 2024 > № 4646875 Глеб Никитин

Полная версия — платный доступ ?

Михаил Мишустин принял участие в IX конференции «Цифровая индустрия промышленной России»

Председатель Правительства осмотрел выставку новейших разработок российских компаний и принял участие в пленарной сессии на тему «Технологическая независимость промышленной России».

«Цифровая индустрия промышленной России» – главное деловое мероприятие по цифровой экономике в России. На протяжении многих лет конференция является ключевой площадкой для диалога представителей бизнеса и власти по вопросам цифровой трансформации общества и различных отраслей экономики. За девять лет существования «ЦИПР» стала главной точкой притяжения для российской ИТ-отрасли, сформировала среду для нетворкинга и развития инноваций. Ежегодно на «ЦИПР» ведущие компании презентуют свои разработки и решения. В рамках конференции принимаются государственные решения в сфере цифровой экономики, подводятся итоги работы за год и определяются планы на следующий.

В этом году в рамках «ЦИПР» пройдут первые публичные слушания национального проекта «Экономика данных», который приходит на смену национальной программе «Цифровая экономика».

Деловая программа «ЦИПР-2024» включает пять тематических треков, раскрывающих различные аспекты цифровизации, а именно: «ЦИПР. Экономика данных»; «ЦИПР. Индустрия»; «ЦИПР.ИИ»; «ЦИПР. Обратная сторона технологий»; «ЦИПР. Дети». Всего в рамках мероприятия пройдёт более 100 дискуссий и сессий.

В 2024 году конференция «ЦИПР» проходит в рамках председательства России в БРИКС. В мероприятии примут участие делегации КНР, Индии, Ирана, Египта, Кубы, Шри-Ланки, Уганды, Камбоджи, Казахстана, Армении, Белоруссии, Киргизии, Туркменистана, Узбекистана.

Конференция проходит при поддержке Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций России и правительства Нижегородской области.

Из стенограммы:

М.Мишустин: Добрый день, уважаемые друзья! Уважаемые коллеги!

Хочу вас всех поприветствовать. Участников конференции по вопросам цифровизации основных отраслей промышленности. Здесь уже традиционно с участием представителей крупнейших компаний, государственных органов власти, разработчиков, экспертов обсуждаются достигнутые результаты. И конечно, – необходимые дальнейшие шаги и совместные действия.

Первая наша встреча в Нижнем Новгороде в таком открытом формате прошла два года назад. В очень непростой момент, когда усилилось санкционное давление на Россию, а ещё была и пандемия – вы помните, какие последствия мы имели из–за пандемии. Ведущие зарубежные поставщики ИТ-продукции фактически отказались от сотрудничества с нами.

Тогда по итогам состоявшихся дискуссий мы приняли решение создать индустриальные центры компетенций и поддержать переход промышленности на отечественное программное обеспечение. В прошлом году ключевые инициативы таких структур были представлены. Предлагаю вместе посмотреть, как они реализуются на практике и на чём нужно сконцентрироваться для дальнейшего ускоренного внедрения российских программных решений.

Глава нашего государства утвердил новые национальные цели развития. Одна из них определена как цифровая трансформация государственного управления, экономики и социальной сферы. Добиться этого можно за счёт широкого применения больших данных, искусственного интеллекта, интернета вещей и многих других технологических решений.

Но вместе с тем 80% всех предприятий к концу десятилетия должны перейти на отечественный программный продукт. Прежде всего – в системах управления ресурсами и производством.

Задачи очень масштабные. И конечно, они требуют скоординированных действий предпринимателей и государства. Необходимая база для их выполнения есть.

Инвестиции компаний всех отраслей в цифровые технологии за четыре последних года выросли более чем на 80% и сейчас достигли свыше 4 трлн рублей.

За это время объём средств, направленных на развитие ИТ-инфраструктуры, увеличился на треть – до 1,5 трлн, а на внедрение программных продуктов – в 2,5 раза.

Конечно, всё это говорит о том, что бизнес отлично понимает важность применения инноваций в своей деятельности.

Особенно это касается энергетики, добычи полезных ископаемых, сферы строительства, транспорта, производства. Их вложения в ИТ-решения растут значительно быстрее, чем по экономике в целом.

Хорошие результаты и в обрабатывающей промышленности. В прошлом году только 6% организаций этого сектора урезали свои ИТ-бюджеты. Остальные либо сохранили их на прежнем уровне, либо существенно повысили. Например, каждый третий производитель нефтепродуктов, машин и оборудования. Каждое четвёртое предприятие по выпуску электронных, оптических и металлических изделий. Каждое пятое – в металлургической отрасли. Это хорошие примеры.

Самыми востребованными сегодня являются программы по управлению бизнес-процессами и производством. Сейчас мы увидели очень большое количество решений на выставке. На втором месте – системы цифрового проектирования и моделирования.

Мы будем системно поддерживать вложения именно в отечественные ИТ-решения. По поручению Президента надо увеличить темпы инвестиций в них, как вы помните, на уровне как минимум вдвое выше валового внутреннего продукта. Использование только собственных продуктов способно гарантировать бесперебойную работу предприятий и защитить инфраструктуру.

Правительство по поручению главы государства оказывает всестороннюю помощь ИТ-сектору, что включает льготную ставку по налогу на прибыль, пониженные тарифы страховых взносов, отдельные специальные преференции для сотрудников и многое другое.

Всё это дало положительные изменения. За четыре года продажи российского программного продукта, всех решений увеличились больше чем вдвое. А готовых пакетных решений – в пять раз.

На них активно переходят организации в электроэнергетике, нефтегазовой области, общем машиностроении, авиастроении. Пока отстают немного фармацевтические производства, судостроение, но уже и там идёт положительная динамика.

К декабрю свыше половины всех компаний станут использовать отечественный софт для организации своей деятельности. Хотя, напомню, ещё два года назад их было чуть больше трети.

Серьёзный вклад в достижение таких результатов внесли индустриальные центры компетенций, став примером эффективного сотрудничества бизнеса и государства в совместном выполнении задачи по обеспечению независимости от зарубежных цифровых продуктов.

Такие структуры объединили усилия и разработчиков, и производителей, и заказчиков. Вместе они реализуют свыше 150 инициатив по внедрению передовых российских программ на наших предприятиях в ключевых отраслях экономики. Государство предоставило гранты особо значимым предприятиям. И общий объём финансирования из всех источников сейчас превысил 180 млрд рублей. Кстати, в основном это частные средства. Как я уже сказал, предприниматели осознают важность таких вложений для будущего развития своих предприятий. И хочу поблагодарить наших предпринимателей за их ответственное отношение к делу.

Большинство проектов идут с соблюдением сроков. 41 завершится уже в текущем году – мы всё это пытаемся измерять. И хотя по некоторым есть отставания, нужно сделать всё необходимое, чтобы эту ситуацию исправить. И конечно, как можно быстрее производить конкурентоспособный качественный программный продукт.

Многие наши предприятия серьёзно заинтересованы в рамках цифровой трансформации использовать передовые отечественные разработки – они их ждут, – в том числе на основе больших данных и искусственного интеллекта. Они также готовы переходить на наши технологии интернета вещей, промышленных роботов.

Тем не менее для этого остаётся целый ряд барьеров.

Прежде всего – финансовые возможности у всех компаний разные. А такой переход может быть весьма дорогостоящим, особенно если речь идёт о так называемом тяжёлом программном обеспечении.

Запустим новый инструмент поддержки для организаций, которые станут применять такие российские решения – мы постоянно об этом думали, – причём как уже существующие на рынке, так и появляющиеся благодаря ИЦК.

Будем компенсировать до половины затрат на внедрение ключевых классов отечественного инженерного и промышленного программного обеспечения.

Поможем также с ускоренным переходом на другие виды российского софта.

Сейчас рассматриваем идею предоставления дополнительных стимулов организациям, которые отдадут предпочтение нашим российским разработкам, и кредитов по льготной ставке на проведение соответствующих закупок, что даст им больше ресурсов для развития.

Также продолжится перевод значимой критической информационной инфраструктуры на отечественные решения. От её устойчивости зависит функционирование платёжных систем, услуг связи, транспортной, энергетической сфер и многих других. Очень важно её обезопасить. Тоже сегодня на выставке много об этом говорили с представленными здесь компаниями. Для этого совместно с центрами компетенций для каждой отрасли введём классификацию таких объектов и установим соответствующие сроки перехода. Такой законопроект уже внесён в Государственную Думу Правительством.

Отдельное внимание мы уделим развитию пакетных программных продуктов. И продолжим предоставлять государственную поддержку при внедрении подобных пилотных проектов у крупных заказчиков. Мы также утвердим стандарты типовых комплексных решений.

Запустим новые механизмы формирования объединённых закупок. И в целом дальше будем стимулировать спрос на такие разработки.

Одна из задач на перспективу – это подготовка кадров для трансформации секторов экономики. Продолжится создание так называемых цифровых кафедр. Благодаря им студенты могут получить в дополнение к основной – вторую специальность, связанную с внедрением современных технологий именно по их профилю.

При этом предлагается запустить единую платформу для всех вузов, которая позволит молодым людям осваивать и развивать навыки в удобном формате.

Надо уже в ближайшее время нарастить и выпуск инженеров по автоматизации и роботизации производства. Активнее привлекать компании к участию в обучении по ИТ-направлениям в вузах. Это должно стать обязательным условием для предоставления им соответствующих льгот.

В приоритете – и дальнейшее развитие инфраструктуры облачных сервисов и строительство, что тоже очень важно, новых центров обработки данных.

И ещё. Сегодня в России создаются абсолютно конкурентоспособные передовые решения. Правительство формирует условия для их выхода на зарубежные рынки.

Продолжает работу служба так называемых цифровых атташе. Напомню, это сотрудники торговых представительств России в иностранных государствах. Они оказывают поддержку нашим ИТ-компаниям в экспортной деятельности. Помогают наладить коммуникацию с партнёрами с учётом специфики территории пребывания, сориентироваться в правовых нормах, особенно там, где государственное регулирование сложное.

Такие специалисты работают уже в 14 странах. А всего будут – в 35.

Надо обеспечить развитие института «цифровых атташе» с учётом анализа уже полученных результатов и постановки амбициозных целей по продвижению отечественного программного продукта за рубеж.

Кстати, эти «цифровые атташе» работают здесь, на площадке, в дни форума. Я с ними сегодня встретился. Молодые ребята, прошедшие очень серьёзный конкурс. Посмотрите географию – это дружественные страны. Хочу пригласить всех наших экспортёров к обсуждению с ними своих проектов. Это очень важно.

Уважаемые коллеги!

Давайте поговорим о том, какие дополнительные шаги необходимы для создания и развития отечественного программного обеспечения в сфере промышленности. Сегодня оно крайне востребовано нашими предприятиями в ежедневной работе. И в целом – для выполнения задачи по достижению технологического суверенитета, которая была поставлена Президентом.

Все предложения, которые прозвучат в ходе конференции, мы обязательно рассмотрим. Самые полезные включим в национальный проект «Экономика данных и цифровая трансформация государства». К его формированию Правительство уже приступило по поручению главы государства.

Давайте начнём обсуждение.

В.Соловьёв (модератор): Михаил Владимирович, спасибо большое за установки, за начало нашей пленарной встречи.

Мы хотели начать с одного блиц-вопроса всем участникам. Но прежде чем я этот блиц-вопрос задам, хотел бы Вам показать голосование, которое мы сделали. Мы сами не видели ещё результаты. Когда Вы входили, мы задали вопрос: какие вы видите основные риски, что мешает?

И я бы участникам нашей пленарной встречи задал похожий вопрос. Но сначала давайте посмотрим результаты: «Кадры», «Денег нет», «Финансирование», «Все проблемы в голове», «Высокая стоимость», «Голландский аукцион», «Мало денег», «Бюрократия», «Специалисты», «Ставка по кредиту».

У меня к вам сейчас будет блиц-вопрос, и после этого мы уже начнём ваши выступления.

Мы сейчас в Нижнем Новгороде. Сюда ведёт трасса М-12. В целом по хорошей трассе можно ехать со скоростью 130–140 км/час. Можно, конечно, и 200 ехать, но это, наверное, непорядок и опасно очень.

Вопрос: с какой скоростью вы сейчас двигаетесь в сторону вашей внутренней цифровизации и использования отечественного программного обеспечения, к тем целям, которые поставлены Президентом, – к 80% отечественного программного обеспечения к 2030 году? И что бы могло это ускорить?

О.Ширяев (генеральный директор АО «МХК “Еврохим„», председатель ИЦК «Химия»): Мы двигаемся с максимально возможной скоростью. Это, на мой взгляд, наше ключевое конкурентное преимущество. Размер компании и, скажем так, масштаб бизнеса позволяет очень оперативно принимать решения. Основной фактор, который поможет нам двигаться ещё быстрее, это, во–первых, обученные кадры. Это самый важный момент. И второе – это доступность и обмен информацией и открытость всех решений.

Ю.Слюсарь (генеральный директор ПАО «ОАК», председатель ИЦК «Авиастроение»): Мы двигаемся со скоростью на 10 км ниже разрешённой во избежание дополнительных рисков. Кадры у нас есть. У нас основная проблема всё–таки связана скорее с инерцией процесса, поскольку существующие системы крайне удобные и функциональные (я имею в виду иностранные) и переход на отечественные мультиплицирует риски, связанные с созданием самого продукта, а ещё и освоением новых систем. Поэтому преодолеть эту инерцию, зачастую культурную, – это и есть наша задача совместно с командой разработчиков для перехода на отечественное ПО.

А.Рюмин (генеральный директор ПАО «Россети», председатель ИЦК «Электроэнергетика»): Я думаю, что скорость у нас достаточно приличная, но максимальной её бы, наверное, не назвал. И вот две причины. Я соглашусь с тем, что на экране. Две причины, которые не позволяют добиться максимальной скорости: первая – это, наверное, всё–таки кадры, а вторая, поскольку мы являемся компанией тарифорегулируемой, – это, наверное, финансирование.

А.Пучков (генеральный директор АО «ОСК», председатель ИЦК «Судостроение»): Для того чтобы начать двигаться, нужно машину выбрать. Мы её уже выбрали. Если серьёзно говорить, то, конечно, очень тяжело в скоростях мерить. Я в своём докладе расскажу. Принципиально–то правильно задачу изначально поставить, а дальше уже можно будет ехать, набирая скорость.

Михаил Владимирович говорил об этом. Мы, может быть, не в передовиках находимся, но чётко знаем, куда и за сколько мы приедем. Расскажу.

В.Потанин (президент ПАО «ГМК “Норникель„»): Знаете, в автомобильном спорте есть гонки, а есть ралли. В гонке нужно ехать с максимальной скоростью, чтобы быстрее всех приехать. А мы участвуем не в гонке, а в ралли, то есть когда нужно проехать определённый участок в заданном ритме и с желаемым результатом. Поэтому мы не скорость мерим, а прохождение реперных точек.

А.Мордашов (генеральный директор холдинга «Севергрупп»): Мне трудно провести аналогию со скоростями на трассе, но я думаю, что мы двигаемся с максимально возможной разрешённой скоростью. И наши общие задачи сейчас – и нашей компании, нашей группы компаний, и в целом нашей страны – в том, чтобы преодолеть технологический разрыв, который возник в силу того, что нас лишили доступа к передовым технологиям в области софта в связи с известными событиями. Думаю, что этот разрыв преодолим, но для этого необходимо собрать интеллектуальные ресурсы правильно. Дефицит этих ресурсов по определению является, на мой взгляд, первым нашим ограничителем.

И для того, чтобы его преодолеть, нам нужно, во–первых, наладить кооперацию между различными компаниями и различными индустриями, поскольку задачи у нас во многом сходные и решать их вместе будет проще. И нам, конечно, нужна помощь государства. Мы её уже получаем – спасибо Правительству, Михаил Владимирович, лично Вам.

Но наверное, больший объём наших совместных усилий по закрытию этого разрыва будет инструментом, который нам поможет преодолеть этот разрыв.

А.Лихачёв (генеральный директор государственной корпорации по атомной энергии «Росатом», председатель ИЦК «Общее машиностроение»): Владимир Александрович, мне очень нравится как нижегородцу Ваша аналогия по подходу. Я не понаслышке знаю, что такое было добираться в Москву лет 20–25, а то и 30 назад. И конечно, в этом смысле новая трасса четырёхчасовая для меня очень близка с точки зрения аналогии к нацпроекту «Цифровая экономика», которую выстроило Правительство. Это действительно дало новое качество.

А отвечая на Ваш вопрос про транспортные средства… Понимаете, мы все очень разные. Кто–то себя ассоциирует с гоночным автомобилем, кто–то – с грузовым. Знаю даже, с чем себя ассоциирует Олег Валентинович Белозёров.

Мы себя ассоциируем в этом смысле, конечно, с ледоколом. И у ледокола есть два понятия. Просто движение, то есть ты совершаешь движение, ты идёшь в ледовом поле. А есть движение с коммерческой скоростью. Условно 12–14 узлов в час. Это значит, твоё движение имеет смысл и привлекательно не только для тебя, но и для партнёра. В этом смысле мы идём с коммерческой скоростью, несмотря на то, что толщина льда носит многолетний характер.

С.Когогин (генеральный директор ПАО «КамАЗ», председатель ИЦК «Автомобилестроение»): Про скорость скажу одно. Движемся с максимально разрешённой для коммерческого транспорта скоростью. Всё получается. Основной проблемой для нас является вопрос готовности российских поставщиков решений, насколько они готовы для применения пользователями. Работаем вместе, отрабатываем технологии, ставим задачи. Сегодня, может быть, медленнее, чем хотелось бы, но уже многое получается.

А.Дюков (председатель правления, генеральный директор ПАО «Газпром нефть», председатель ИЦК «Нефтегаз, нефтехимия и недропользование»): Что касается нашего ИЦК, мы движемся со скоростью, которая установлена «дорожной картой». Если говорить об ограничениях, то, наверное, деньги или денег нет – это точно… Здесь Антона Германовича (Силуанова) не вижу, поэтому могу смело сказать, что это точно не является для нас ограничением. Наверное, единственным ограничением – ну не единственным, а главным – являются кадры.

О.Белозёров (генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД», председатель ИЦК «Железнодорожный транспорт и логистика»): Я как Алексей Лихачёв скажу… Вы сравнили с дорогой. Надо двигаться быстрее. ВСМ в Нижний Новгород тоже планировалась, и проект у нас есть, и поручение Президента сейчас есть. И мы обязательно это реализуем.

Точно так же и по переходам. Нам нужно двигаться по всем направлениям быстрее. Несмотря на то что внутреннее ощущение у меня, что мы движемся максимально быстро, нам нужно лучше координироваться, для того чтобы скорость увеличить. Всё равно эта задача есть.

Мои подчинённые говорят, что мы делаем всё, что можем. Нас Правительство поддерживает, мы государственная компания, и при обсуждении бюджетов максимальное количество – то, что мы можем заложить на «цифру», – я благодарен Правительству, поддерживается. Но темпы всё равно должны быть быстрее. Я пока не до конца удовлетворён.

В.Соловьёв (модератор): Спасибо большое всем за краткость и интересные ракурсы. Мне очень сравнение с ралли, конечно, понравилось.

Действительно, тут иногда на максимальную скорость нельзя уповать. Может быть много разных рисков.

Мы начинаем. Я хотел бы пригласить первого к выступлению Александра Валерьевича Дюкова.

Знаю, что ваш ИЦК «Нефтегаз, нефтехимия и недропользование» реализует 28 проектов, причём за счёт собственных средств. 12 из них уже завершено. Как я слышал, вы один из самых открытых ИЦК и очень кооперативных, с высокими результатами. Расскажите, пожалуйста, как у вас сейчас происходит реализация проектов, какие вызовы стоят и что основное в ближайшее время будет у вас происходить.

А.Дюков (председатель правления, генеральный директор ПАО «Газпром нефть», председатель ИЦК «Нефтегаз, нефтехимия и недропользование»): Первый слайд. Отраслевой ландшафт. Наш ИЦК первым предложил этот подход к формированию отраслевого ИТ-ландшафта. И мы первые среди всех ИЦК сформировали, разработали свой отраслевой ландшафт по всей цепочке создания стоимости в нашей отрасли. Мы сделали это ещё в 2022 году. Данный отраслевой ландшафт составлен по методике Минцифры. Есть отличия от нашего ландшафта – наш ландшафт будет приведён на последнем слайде. Если говорить о методике Минцифры, то в принципе всё ПО делится в нашей отрасли на 14 классов. И, если посмотреть на показатели, которые приведены на этом слайде, – это оценка внедрения российских решений, это уровень зрелости, – то можно уверенно сказать, что наш ИЦК и, соответственно, наша отрасль достигли достаточно высокого уровня технологической независимости в ИТ.

За исключением одного класса ПО – это средства управления проектами. Вы видите – вторая позиция. Если говорить о российских решениях, то на данный момент зрелого полнофункционального решения нет, но есть решения, которые частично этот функционал закрывают. И в принципе можно сказать, что данный класс ПО не является критическим для нашей отрасли.

Второй слайд.

Как Вы сказали, 28 особо значимых проектов реализуется нашим ИЦК, 12 проектов уже успешно реализовано, 10 проектов – это «зелёный» статус, 10 ОЗП реализуется в соответствии с графиком, установленным «дорожной картой», – это «жёлтый» статус. По трём ОЗП предполагается перенос сроков. Это два проекта «Росгеологии». «Росгеология» пришла к нам с этими проектами из другого ИЦК – ИЦК «Недропользование». Причина переноса сроков – переход с госфинансирования на финансирование за счёт собственных средств. Как уже было сказано, все проекты в нашем ИЦК формируются за счёт собственных средств.

Соответственно, один проект требует переноса, поскольку принято решение о расширении функционала. И ещё три проекта – это проекты компании «Газпром недра». «Газпром недра», как и «Росгеология», пришла к нам с этими проектами из ИЦК «Недропользование». Причина в том, что решения, которые предлагаются, не являются критичными и уникальными.

Зато мы к нашим ОЗП добавляем ещё два проекта. Анализ нашего отраслевого ландшафта показал, что нам нужны такие решения, как средства обработки сейсмических данных и гидравлическое моделирование.

Третий слайд. На этом слайде показаны передовые заказчики с точки зрения внедрения. Соответственно, показаны ведущие разработчики, внешние разработчики ПО для нашего ИЦК. Всего, если говорить о компаниях разработки, их в настоящий момент насчитывается 156.

Количество компаний будет расти. Дальше пойдёт процесс консолидации, мы в этом уверены. В принципе рынок достаточно хорошо развит, но не является ещё зрелым. Об этом говорит перекос в пользу решений апстрима – это добыча и разработка.

Есть некая кадровая проблема. Что мы делаем для этого? Мы запускаем магистерские программы в вузах, которые дают ИТ-образование, и, соответственно, в наших вузах.

В принципе, если говорить об объёмах рынка решений для нашей отрасли, это уже большой рынок – 110 млрд рублей в 2023 году. Причём 110 млрд рублей – это только заказы государственных компаний. Мы видим возможности для роста объёма рынка.

Заключительный слайд.

Мы всю тепловую карту нашего ландшафта показать не можем. Там 108%. Здесь есть определённое укрупнение, но на данный момент покрытие составляет 78%. Мы ставим перед собой задачу достичь 100% к 2027 году. 319 индустриальных ПО – это уже максимальный, девятый уровень готовности, 40 ПО – уже тиражируется, 57 – использует такую технологию, как искусственный интеллект. Соответственно, у этих решений есть экспортный потенциал. Есть уже и поставки нашего ПО за рубеж.

Минцифры попросило указать проблему. Мы скорее считаем, что это не проблема, а, наоборот, возможность. Рабочее общение с другими ИЦК показало, что у нас есть проекты, которыми мы занимаемся вместе. В частности, это система MES – управление системами производства. Для повышения эффективности консолидации, координации усилий одно из возможных решений – это создание межотраслевого комитета, который, в частности, мог бы заняться работой над этим проектом.

М.Мишустин: Александр Валерьевич, во–первых, спасибо. Результат вашего ИЦК – один из лучших, и это подтверждают цифры объективного контроля.

Что касается вопроса. У вас из 28 проектов 12 завершено – практически завершено.

У меня вопрос простой. Каковы масштабы переиспользования, скажем так, готовых решений в отрасли и все ли компании на это идут? Потому что очень важно по результатам этого поделиться. А здесь решения, которые так или иначе крупным компаниям, крупным промышленникам пригодились, не всегда будут тиражироваться, потому что рядом конкуренты. Вот у меня к Вам вопрос. Насколько, Вы думаете, ваш ИЦК будет способен растиражировать эти решения?

А.Дюков: Эти решения уже тиражируются, как я сказал. 12 проектов уже успешно завершено, 6 – уже тиражируются. Оставшиеся 6, которые реализованы, будут тиражированы в этом году. Просто они были завершены в прошлом году. Всего, если говорить по нашему ландшафту, 319 решений с УГТ 9, 40 решений уже тиражируются.

Могу привести примеры. Это и продукт, разработанный компанией «Транснефть». Мы этот продукт используем. Наш продукт «КиберГРП» использует «Газпром» и другие компании. И, если говорить о MES-системах – системах управления производством, этот продукт, разработанный нами, используют «Еврохим» и «Сибур». И уже есть ряд решений, которые были нами успешно экспортированы в соседние страны. Наши коллеги из нефтегазовых стран, соседних стран, успешно используют, применяют эти решения.

М.Мишустин: Уточню вопрос. Всё–таки компания всегда стремится максимизировать свою прибыль. И, делая эффективные решения, вкладывая свои средства, вы же не собираетесь делиться этим с прямыми конкурентами, если такие у вас есть. Как вам удаётся при именно совместном предприятии – вы много вкладываете вместе в совместное предприятие с компаниями, – скажем так, соблюдать именно экспортный вариант решения как внутри страны, так и вне? Есть ли здесь моменты конкуренции? Скажите честно. Потому что Вы так ответили: вроде бы как всё можно. Всё ли вы из того, что делаете, готовы отдать партнёрам? Или всё–таки есть какие–то ограничения?

А.Дюков: Мы, конечно, готовы отдать всё, но не до конца.

Что касается ряда решений, мы предлагаем не коробочные решения, мы предлагаем сервис, то есть это решение, которое на протяжении достаточно большого времени будет сопровождаться нашей компанией, что позволит нам, соответственно, получать дополнительный доход от его использования.

В.Соловьёв (модератор): Спасибо большое.

Хотел бы дать слово Олегу Владимировичу Ширяеву, генеральному директору «Еврохима», председателю ИЦК «Химия». Я знаю, что ИЦК «Химия» у нас новички на этой дискуссии. Показывают очень хорошие результаты. Высокую скорость, высокий темп перехода и высокую цифровую зрелость.

И я думаю, что мы сейчас узнаем, как у вас всё происходит. Знаю, что вы очень открытые. Тесно сотрудничаете с отечественными разработчиками.

Прошу Вас рассказать, какие у вас ключевые задачи. Как их решаете и какие у вас результаты?

О.Ширяев (генеральный директор АО «МХК “Еврохим„», председатель ИЦК «Химия»): ИЦК «Химия» работает два года, мы объединяем усилия 20 крупнейших компаний. Основные из них это такие компании, как «Еврохим», «Сибур», «Уралхим», «ФосАгро». И на данный момент программа работы ИЦК включает девять проектов, из которых семь проектов реализуются за средства компании, два имеют грантовую поддержку. Итого суммарный бюджет реализуемых проектов в рамках ИЦК – 3,5 млрд, но это не весь портфель проектов, которые мы реализуем, на самом деле их намного больше, их больше 30.

На данный момент суммарный бюджет, который мы оцениваем в рамках реализации, это порядка 13 млрд рублей. Это те затраты, которые совокупно компании дают на наши проекты.

Часть проектов мы уже завершаем. Вот в этом году завершили в апреле первый проект компании «Еврохим» по сбору данных и диагностике оборудования совместно с компанией «Диатех». И целый ряд проектов будет завершён в 2025–2026 годах.

Что важно. Хотел поделиться, как работает ИЦК, чем живём. Мы находимся, я бы сказал, в состоянии догоняющих, поскольку по большому счёту мы решали две проблемы в рамках работы, по крайней мере во время внедрения наших продуктов.

Первое. Это модернизация наших производств и первичная цифровизация многих процессов.

А второе, это перевод тех проектов, того оборудования, которое уже имело западное программное обеспечение, на российское программное обеспечение. И поэтому комплекс вариантов решений у нас был огромен. И главным ограничением, как вы уже видите, для всех являются кадры, ресурсы. Поэтому наш главный подход был – первое, выделить те проекты, которые для нас являются приоритетными. Это, конечно, промышленная платформа, цифровизация основных производственных процессов. А второе, это максимально использовать совокупные ресурсы уже доступных решений. И мы пошли в первую очередь к коллегам по ИЦК, которые столкнулись с такими же вопросами в соседних отраслях. И по существу уже сформирован был целый ряд взаимодействий. Мы отлично взаимодействуем с «Газпромнефтью». Мы создали, соответственно, целый ряд проектов по цифровой промышленной платформе. Внедряем их чрезвычайно быстро. От момента принятия решения до момента появления первых решений уже на промышленных агрегатах проходит меньше полутора месяцев. Такой вот очень сжатый срок, который позволяет нам двигаться максимально быстро.

Совместно с компанией «Северсталь» мы разрабатываем решения в области надёжности. Используем решения «Северстали», совершенно зрелое качественное решение. Мы им очень благодарны. Разрабатываем решения совместно с «Норникелем». Это то, что касается геолого-информационных систем. И тоже предлагаем свои решения. Например, такие решения как минералогия для использования компаниями, которые имеют подобного рода задачи.

Из важных моментов, которые хотели предложить для обсуждения, для дальнейшей проработки, это прежде всего открытость, открытость самих программных продуктов, особенно тех, которые были сделаны за государственные средства, с мерами государственной поддержки – чтобы большое количество компаний могли использовать эти наработки для дальнейшего внедрения. Это было бы крайне полезным.

И второе – это создание централизованных библиотек. Потому что и как ИЦК, и как компания, сталкиваемся с необходимостью найти правильное решение, а поиск этого решения занимает огромное количество времени. Если бы у нас были площадки, на которых предлагали библиотеки программных обеспечений, классифицированные по бизнес-процессам или по архетипам, с понятными демоверсиями. Плюс такие же библиотеки с данными, для того чтобы мы могли обучать наши модели с искусственным интеллектом новым датасетам.

И третье. Это, соответственно, такие же библиотеки модулей обучения для наших специалистов. Это было бы нам в целом очень полезно. И в целом бы продвинуло скорость реализации перехода на российское программное обеспечение очень существенно.

В окончании хотел поблагодарить за, на мой взгляд, очень мудрую и очень своевременную и правильную работу, которая была организована Правительством в рамках ИЦК. Она дала огромный толчок и стала мощным катализатором в цифровизации наших производств.

М.Мишустин: Олег Владимирович, вот то, что между вами синергия появилась, и то, что вы кооперацией занимаетесь, искали решение надёжности у «Северстали», MES или часть этой системы взяли. Я так понял, Александр Валерьевич тоже взял часть, да?

О.Ширяев: Нет, это решение Александра Валерьевича, то есть «Газпромнефти», которое мы внедряем.

М.Мишустин: То есть газпромнефтевское решение по MES вы забрали? А по надёжности?

О.Ширяев: По надёжности – это решение «Северстали».

М.Мишустин: Кооперация это здорово.

И получается, у вашего ИЦК с другими складываются партнёрские отношения – то, к чему мы стремились. Мы хотели такую синергию между разработчиками и производителями сделать и потом её тиражировать.

Мой вопрос к Вам. Вы показали на стенде, что «Еврохим» активно сегодня реализует программу импортозамещения по всей палитре, кроме ERP, кроме САПРовского решения. Считаете ли Вы, что нет опасности в том, что прекратит вендор её поддерживать? И собираетесь ли Вы что–то предпринимать? Мне кажется, это очень важный момент.

О.Ширяев: Михаил Владимирович, очень актуальный вопрос. Да, считаем, что опасность есть. То есть мы видели, какое безответственное поведение западных вендоров было два года назад, когда они ушли, просто хлопнув дверью. Мы в первую очередь сфокусировались в связи с ограниченностью ресурсов на наиболее критических производственных процессах и всем, что связано с безопасностью. Следующим этапом, мы знаем, что коллеги сейчас уже активно работают над системой ERP. Конечно, мы будем использовать опыт коллег для дальнейшего распространения.

М.Мишустин: Но есть 2–3 решения. В этом зале производители сидят. Мне кажется, надо об этом подумать. Это как добрый совет. Я просто не понимаю, почему вы не делаете этого.

О.Ширяев: Спасибо за совет.

В.Соловьёв: Андрей Валерьевич Рюмин. Пожалуйста, генеральный директор ПАО «Россети», председатель ИЦК «Электроэнергетика».

У вас непросто. У вас каждая допинвестиция тарифами связана. Как я понимаю, много оборудования. В общем, задачи непростые – быстрыми темпами двигаться. Что удалось и какие вызовы?

А.Рюмин (генеральный директор ПАО «Россети», председатель ИЦК «Электроэнергетика»): Уважаемый Михаил Владимирович, уважаемые коллеги, я коротко расскажу о работе ИЦК «Электроэнергетика», о тех проектах, которые мы реализовываем, о результатах и, конечно, о проблемах.

Вот в частности, тарифорегулирование не совсем даёт нам двигаться на той максимальной скорости, о которой говорили коллеги вначале.

Для нашей отрасли можно разделить все системы на две большие группы. Первая – это система корпоративного управления. Вторая – это система управления производственными активами.

Мы здесь взяли, наверное, самые необходимые, самые критичные для нас системы и по ним сделали определённый срез относительно импортозамещения. Общее импортозамещение – процент будет, конечно, ниже. Но вместе с тем получается (для нас это наиболее критично), что у нас достаточно неплохой процент – 85% что уже импортозамещено.

Отдельно могу сказать относительно системы управления производственными активами, что для нас, наверное, самое важное, это такие системы, как АСУ ТП, SCADA. У нас очень много сейчас отечественных решений есть. И здесь, наверное, вопрос не в том, что решений нет, а в том, что их внедрять нужно. Внедрение очень сложное. Отчасти как раз из–за того, как мы регулируемся. Почему? Потому что нам энергообъекты для этого нужно модернизировать, а очень многое из них, например, не амортизировано. И непонятно, как финансировать данные проекты.

О нашем ИЦК. У нас восемь проектов в ИЦК. Суммарно это 12 млрд рублей. Во всех случаях источник финансирования – это собственные средства.

Два проекта были реализованы уже. Оба проекта компания «Интер РАО» реализовала. Один проект – это «Мобильный обходчик». Другой проект – это информационно-вычислительный комплекс интеллектуальных систем учёта.

У нас в этом году планируется также реализация двух проектов. Есть крупный проект. Это относительно биллинга. Там проблема в том, что все находились на Oracle, а нужно переходить к 2026 году на отечественную систему.

Это цифровые двойники. Цифровой двойник ТЭЦ – компания «Т Плюс». Это объекты в области предиктивной аналитики – компания «РусГидро».

Мы как «Россети» разрабатываем и в принципе уже заканчиваем один из проектов, который будет реализован в этом году, проект РС-20, о котором мы два года назад объявили именно здесь на ЦИПРе.

Могу сказать, что результаты достаточно большие. Мы уже обмениваемся с системным оператором благодаря нашей платформе РС-20. Мы также работаем с другими ИЦК, что считаем очень важно. Завтра будем подписывать соглашение с ИЦК «ЖКХ» именно относительно платформы РС-20.

Как я уже сказал, в среднем 85% у нас по особо важным программным комплексам, а общее покрытие отечественного ПО 77%, и если говорить не только про проекты ИЦК, а вообще про все проекты импортозамещения ПО, то суммарно это 42 млрд рублей.

И коротко о проблемах. Действительно, самая большая проблема для нас – это, наверное, финансирование. Почему? Потому что в условиях тарифорегулируемости (а у нас в ИЦК есть ряд компаний, которые регулируются тарифом) очень сложно, с учётом того, что тариф ограничен, финансировать в большом объёме данные проекты.

Проблема кадров. Я не знаю даже, что является большей проблемой, финансирование или кадры.

И хотел бы остановиться на ещё одной проблеме. С учётом того, что компании росли снизу вверх, то у нас есть такая «лоскутная автоматизация». И мы надеемся, что как раз за счёт импортозамещения мы решим эту проблему «лоскутной автоматизации», когда будем переходить на отечественные системы, так как за счёт этого мы ещё и все системы сделаем едиными внутри нашей компании.

М.Мишустин: Спасибо, Андрей Валерьевич.

Очень важно то, что Вы говорите, потому что конкуренция, да ещё и с крупнейшими предприятиями и с такими индустриальными центрами, родит лучшие решения. И именно после этого все так называемые лоскутные одеяла должны быть залатаны профессиональными тиражируемыми решениями.

Мой вопрос короткий. Вы на ИТ-ландшафте практически не показали белых пятен для своей индустрии. Это радует. Ваш анализ показывает, что все решения есть. Означает ли это, что практически вам нужно только финансирование, для того чтобы по срокам ускориться и закрыть все вопросы, связанные с импортозамещением и с суверенизацией критических элементов своей отрасли?

А.Рюмин: Если мы говорим именно о критических системах для нашей отрасли, то в принципе это именно так. То есть, действительно, решение есть. Для нас что самое критичное? Это система АСУ ТП, SCADA. У нас решения отечественные очень хорошие. Могу сказать, что наше решение «Монитор электрик», это компания из Пятигорска, которая реализовывает систему не хуже, чем ABB, «Шнайдер», «Дженерал Электрик» и так далее. Но вопрос в том, что их запуск требует большого объёма финансирования. И конечно, это непростой и долгий процесс. И здесь ещё очень важно, что помимо ПО нужно говорить и о «железе». Мы должны не только внедрять отечественные системы программного обеспечения, но это ещё связано с тем… Например, если есть подстанция, то модернизировать нужно всё вместе. А это долгий срок очень.

М.Мишустии: Обязательно попросим, чтобы Минэнерго вместе с ФАСом и Минэкономразвития посмотрел Ваши предложения по тарифам, потому что это важный элемент, конечно, для продолжения этой работы.

А.Рюмин: Спасибо.

В.Соловьёв: Переходим к автомобилестроению. Я передаю слово Сергею Анатольевичу Когогину, генеральному директору «КамАЗа» и председателю ИЦК «Автомобилестроение».

У вас отрасль очень высокой стадии использования всех самых современных технологий, и к вам многие ездят учиться, набираться опыта. Я понимаю, что для вас другие, наверное, вызовы уже стоят, как переходить от того, что очень хорошо, эффективно работает, к новым отечественным разработкам и как вообще перейти в целом на наше ПО и на наши все технологии. Вопрос: когда вы на них перейдёте, как Вы считаете?

С.Когогин (генеральный директор ПАО «КамАЗ», председатель ИЦК «Автомобилестроение»): Давайте начнём с того, что за прошедший год после нашей встречи работа нашего центра компетенций в общем–то не изменилась. Мы по–прежнему сфокусированы на доведении до приемлемого состояния отечественных решений PDM и CAD.

К сожалению, в настоящий момент, проникновение отечественных IT-решений в нашей индустрии всего 38% составляет. Коллеги добились большего результата. Дела обстоят значительно лучше в производственном секторе: с решением задач управления складами, системы управления качеством. Здесь уровень проникновения превышает 50%.

Необходимо также отметить, что половина коллег по цеху в нашей отрасли применяет ограниченный набор инженерного программного обеспечения. Для тех коллег, которые заняты производством заимствованного продукта, потребности в средствах автоматизации проектирования нет, ровно как и нет необходимости в инженерных расчётах.

Для автомобилестроения в качестве целевых программ выбраны два решения – это T-Flex от «Топ Систем» и «Сарос» – решение «Росатома». Наша роль заказчиков в этой работе – это представление качественного осмысленного запроса на создание новых функциональных возможностей.

Михаил Владимирович, мы уже говорили, что для средств проектирования переход в новую платформу может быть осуществлён только при проектировании новых изделий. Мои коллеги по цеху машиностроения согласятся с тем, что в ходе самой разработки такой переход практически невозможен. Это же подтверждает и практика зарубежных миграций, доступ к которым мы имеем, благодаря бывшей команде «Сименс», которая работает у нас. Но поддержание уже разработанных трёхмерных моделей и данных об изделии в новой системе вполне возможно.

По мере готовности отечественных решений мы начинаем работу в них. Отечественные решения по управлению данными об изделиях PDM уже начали применяться. В частности, в прошлом году «Группа ГАЗ» по итогам первого этапа особо значимого проекта перенесла свои процессы ведения данных об изделиях в решение «Топ Систем».

Что касается «КамАЗа», то последние годы мы продвинулись очень существенно в системах уровня MES. Этот уровень автоматизации, которого у нас раньше не было. И создание новых условий автоматизации мы ведём на отечественных технологиях.

Мы значительные средства в собственные разработки вложили. За два года это 1,2 млрд рублей. Новые производства, которые мы запускаем, также используют только отечественные решения. Для примера – это «Москвич» – запущен на ландшафте ERP MES от компании «1С». Общий бюджет проекта – 200 млн. Французы отключили их полностью, поэтому выбора не было. Я благодарю Бориса: мы оперативно сработали.

В 2023 году мы запустили ещё один большой проект, в котором отечественное ПО играет ключевую роль – это цифровая платформа NATCAR – инструмент связи между грузоотправителем и перевозчиком, использующим автомобильный транспорт.

Мы видим, что широкое распространение беспилотного транспорта на магистралях будет сдерживаться разрозненностью отрасли. Поэтому наша цифровая платформа будет выступать связующим звеном для маршрутизации беспилотных машин и их стыковки с традиционными автомобилями.

Наша приоритезация на отечественные продукты – новый заказ для ИТ-компаний. По сравнению с 2021 годом объём заказа вырос почти в 6 раз. Для отрасли сегодня работает 61 разработчик.

Мы много говорили о том, что нужно поддерживать рынок независимых ИТ-игроков. Тем не менее многие ПО в нашей отрасли создаются ими во внутренних компаниях. Так поступаем мы, «КамАЗ», так поступают и другие крупнейшие компании – «АвтоВАЗ», «ГАЗ». Но есть вопрос – почему? Прежде всего рыночные компании редко являются носителем прикладной экспертизы. Само написание кода для таких систем, как ERP и MES, в общем–то, не представляет сложности, а вот проектирование самих систем зачастую может сделать только профессионал, владеющий этим процессом, с опытом работы в машиностроении.

Мы уже говорили с Максутом Игоревичем, что, возможно, правильным было бы создание единых отраслевых инсорсинговых компаний, что снизит риски зависимости от одного заказчика.

Ну и перейду к сложным вопросам. Мы как отрасль хорошо слышим ожидания по поводу перевода наших процессов в отечественные информационные системы. Но как вы уже видели на экране, только 38% применяемых решений на сегодня являются российскими.

По–прежнему, главная причина – низкая готовность решений к тому, чтоб мы безболезненно могли замещать зарубежные аналоги. Мы работаем в очень конкурентной отрасли и не можем уступать восточным партнёрам по скорости и качеству этих решений. Поэтому любой переход в систему, ухудшающий пользовательское ООП невозможен. И мы будем предпринимать все действия, чтобы это ускорять, и для этого у нас достаточно компетенций и времени.

Надо понимать, что внедрение западных продуктов обошлось нашей отрасли также не в один десяток млрд рублей. И занимались мы этим на протяжении двух десятков лет. Слишком долго это всё было. При этом продукты разрабатывались, большая часть бюджетов внедрения – это работа консультантов по донастройке системы…

М.Мишустин: Сергей Анатольевич, 7 ноября 2023 года – а мы с вами датами живём, встречаемся и всегда ещё раз подтверждаем, либо опровергаем те обещания, которые друг другу даём – Вы сказали о том, что новые изделия «КамАЗ» будет проектировать на российских PLM-системах. И сегодня подтвердили, что при готовности системы, в частности «Сарус», вы вторую версию автомобиля «Атом» будете проектировать на ней. Вы подтверждаете это?

С.Когогин: Да, намерения такие есть.

М.Мишустин: Я хочу сказать, что Сергей Анатольевич так мягко как бы говорит о том, что есть ещё второй вопрос. Что создание и проектирование сложных технологических вещей – это дорога с двусторонним движением. Это ещё и готовность импортозаместиться производителям программного продукта сложного, которые, собственно говоря, на рынке представлены. Правильно? То есть вы говорите о том, что, если будет готовность, вы уже практически и цифровые двойники туда переводите, и начинаете заниматься параллельным проектированием. Что вы на это перейдёте. Верно?

С.Когогин: Верно.

М.Мишустин: Второй момент – это то, что касается ERP, вот вы так тонко рассказали про «Москвич», куда, я знаю, «КамАЗ» как консультант был приглашён и вы очень много сделали, для того чтобы сейчас выстраивать эти процессы. Да, действительно, там «1С» поставил соответствующую замену ERP-системам. А почему вы не договорились? Ведь у вас до сих пор САБ SAP стоит, правильно?

Извините за эти вопросы, но ERP-система у самого Сергея Анатольевича до сих пор осталась SAPовская.

С.Когогин: Михаил Владимирович, пока тот функционал на очень сложные процессы, которые у нас от заготовительных до финишных – не готов «1С» к этой работе.

М.Мишустин: Но вы идёте в эту сторону?

С.Когогин: Конечно.

М.Мишустин: Может быть, Борис Нуралиев что–то нам объяснит по этому поводу?

Б.Нуралиев: Я считаю, что «1С» довольно много в автомобилестроении делает и не только в отечественном. Например, в Белоруссии есть «Белджи» – это крупное очень – до 160 тысяч … то есть сделать можем. Что касается «КамАЗа», мы готовы. Совершенствуйте и так далее. Действительно, «КамАЗ» относительно других, относительно «УАЗа», «Соллерса», там очень много переделов. Это сложное производство, всякая литейка…

М.Мишустин: Интересно. Я не понимаю, кто из нас чиновник. Борис, вы готовы решение предоставить?

Б.Нуралиев: Мы готовы работать с «КамАЗом» вместе, чтобы всё автоматизировать. Мы этого очень хотим. И неоднократно об этом говорили.

М.Мишустин: Я пытаюсь подводить к решениям. Это же выбор «КамАЗа». То решение, о котором мы говорим, надо как–то по срокам устанавливать. Подталкивать друг друга. Правда, Сергей Анатольевич?

С.Когогин: Михаил Владимирович, ответ простой. Борис – это коммерческая организация. Таких компаний, как «КамАЗ», слишком мало, для того чтобы был рыночный продукт.

М.Мишустин: Понятно. Хорошо.

С.Когогин: Я очень мягко всё это говорю.

М.Мишустин: Объединяйте заказчиков через ИЦК. Это очень важно.

В.Соловьёв: Спасибо, Михаил Владимирович. Как говорят, причины превращаются в отговорки, когда мы перестаём искать решения. Главное у нас – искать решения.

Я сейчас хотел бы перейти к ОАО «РЖД» и ИЦК «Железнодорожный транспорт и логистика».

Олег Валентинович, у вас вообще задача непростая. Я как человек, занимающийся внедрением изменений, понимаю, что у вас миллион сотрудников и, как я знаю, у вас до сих пор мейнфреймы где–то стоят, и при этом вы работаете с огромной скоростью и с большой трансформацией.

У вас, как я понимаю, самое большое внедрение SAP было вообще в мире на 250 тысяч пользователей. И все это теперь трансформировать, менять большими скоростями – вызов огромный.

Расскажите, пожалуйста, с какими сложностями сейчас сталкиваетесь и какие внедрения планируете в ближайшее время?

О.Белозёров (генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД», председатель ИЦК «Железнодорожный транспорт и логистика»): Спасибо большое! Уважаемый Михаил Владимирович!

Ну сложно или легко у нас… У нас, как всегда на железнодорожном транспорте, надёжно. Каждый день приносит какие–то вопросы, но исторически, ещё с момента зарождения железных дорог в России в XIX веке, всегда стояла задача использовать максимально всё, что производится и изобретается в России.

Мы занимались цифровизацией не только в рамках ИЦК, это решение просто дополнительно систематизировало нашу работу. За что я очень благодарен. Мы идём постоянно в рамках импортозамещения, у нас неплохие продукты. В отношении SAP с Вами я готов поспорить. Эта информация на 14 лет назад – то, о чём вы говорите. Сейчас у нас всё абсолютно по–другому.

То есть практически все программы у нас работают в автономном режиме. Более того, как бы ни хотелось нашим недругам, чтобы наши системы взаимодействия с клиентами, в том числе и с пассажирами не работали настолько надёжно, но мы испытали дополнительные нагрузки, у нас всё выдержало. Это показатель того, как мы работаем.

У нас 1218 систем в «Российских железных дорогах», большие системы. А в рамках ИЦК «Железнодорожный транспорт и логистика» механизм взаимодействия с метрополитеном, с «Почтой России», с FESCO расширил наши возможности для взаимодействия. Это очень хороший механизм, который каждому участнику даёт плюс.

Напомню, что с 2022 года «Российские железные дороги» вообще не закупают зарубежное программное обеспечение, работаем только с понятными нам компаниями.

По работе ИЦК усилия направлены на те классы программного обеспечения, в которых доля использования российских разработок ниже 78% среднего значения по отрасли – это российское ПО для управления транспортом, производственными процессами, основными фондами транспортно-логистических компаний.

Мы выбрали в первой волне восемь особо значимых проектов. Цифра 6,4 млрд рублей. Я сегодня показывал уже Михаилу Владимировичу, у нас две основных больших системы взаимодействия с нашими клиентами. Одна касается оформления документов с грузоотправителями, и вторая система – это взаимодействие с пассажирами.

Одна система в прошлом году полностью переписана, внесена в реестр, вторая система будет доработана в этом году. Но аналитика уже на сегодняшний момент наша. Продажи доведём до конца года. 133 700 пользователей системы.

Вот сейчас идёт обсуждение вопросов ERP. Мы себя считаем на сегодняшний момент ключевым разработчиком для больших предприятий системы СУР – системы управления ресурсами, да, ERP. И во взаимодействии с «Газпром нефтью», с группой ВТБ, с Борисом Нуралиевым эту работу мы ведём. Мы работаем на сегодняшний момент в части на ядре 1С. И всего нам нужно перевести 260 тысяч пользователей. 133 тысячи пользователей по ряду составляющих уже на сегодняшний момент переведены на новое ядро.

Я уже сказал, что FESCO, «Почта России», «РЖД», «СберТройка» имеют лучшие в нашем ИЦК показатели импортозамещения.

Нас просили сказать по проблемам. Мы также, как коллеги высказали, считаем, что именно межотраслевое и межицэкашное взаимодействие должно быть чуть-чуть усилено. Эти площадки взаимодействия дали бы лучший результат.

М.Мишустин: Олег Дмитриевич, спасибо большое. Действительно, большой прогресс. Мы это с Вами фиксируем каждый год, Вы рассказываете. Очень здорово, что вы занимаетесь ERP. И вместе с «Газпромбанком», с 1С и, по–моему, с «Росатомом» и ВТБ. Там все коллеги. Эта кооперация, которая возникает в ИЦК, очень важна.

К 2028 году, если я правильно помню, Вы сказали, что вы ERP-системы замените на соответствующую систему, аналог которой разрабатывается. У меня вопрос. Как вы считаете, почему не все коллеги Ваши оценивают импортозамещение ERP критически важным? И сразу же два подвопроса. В соответствии со 166-м указом Президента по объектам критической инфраструктуры, мы должны, Вы знаете, практически всё завершить достаточно быстро. Удалось ли так же вам кроме этого отказаться от мейнфреймов айбиэмовских, которые давно вами использовались, как и многими другими компаниями?

С.Белозёров: По ERP. Ещё раз, уже не ERP, а СУР – система управления ресурсами. Может быть, такой термин мы примем для себя и его будем использовать.

Считаю, что, возможно, мы здесь недорабатываем во взаимодействии с нашими коллегами. Хотя мы все друг друга знаем, как Вы говорите. Более детально посмотреть и предложить ряд продуктов.

Коллегам показать, как мы переходим на новые продукты и что мы делаем. Абсолютно уверен, что мы найдём точки соприкосновения.

К 1 января 2025 года все системы КИИ, которые касаются СУРа, системы управления, будут переведены, как и положено, жёстко на все наши российские системы. Другие подсистемы будут дорабатываться ещё несколько лет, но мы планируем, что к концу 2027 года эту работу по всему ландшафту завершим.

При этом в 2025 году определённые программы прикладные мы будем готовы показывать коллегам и предлагать уже использовать более широко, не только у основателей и учредителей.

В отношении мейнфреймов. Мы сейчас быстро мигрируем. Зависимости, я бы так высказался, от них у нас на сегодняшний момент уже нет. Очень быстрая миграция сейчас проходит.

В.Соловьёв (модератор): Спасибо, переходим к судостроению.

Андрей Сергеевич (обращаясь к А.Пучкову), я знаю, что у вас очень большая специфика в отрасли: и суда, и отдельные классы проектирования – все используют западные системы проектирования. Один из ключевых проектов класса CAD – у вас создание САПР тяжёлого класса для судостроения. И как я понимаю, всё это должно работать полностью во всей отрасли. Вызовы большие. Расскажите, как продвигаются ваши проекты? Какие сложности? Как решаете?

А.Пучков (генеральный директор АО «ОСК», председатель ИЦК «Судостроение»): Мы начали работу ИЦК в 2022 году. Было рассмотрено 12 проектов: 6 из них были рекомендованы к внедрению, 4 получили поддержку в рамках первой очереди, 2 на сегодняшний день проекта ожидают решения по финансированию. Но, как Вы справедливо сказали, в 2024 году основная наша работа велась в отношении главного для нас проекта – это разработка тяжёлого САПР.

Мы буквально в прошлом месяце успешно организовали конвертацию цифровой модели судна, которое на сегодняшний день строится на верфях ОСК, из британского программного обеспечения Aveva в российский продукт. Для понимания участников нашего мероприятия, это модель, содержащая порядка 5 млн элементов: от отдельных элементов корпуса судна до оцифрованных параметров крупных систем и комплексов, а также отдельные элементы – и всё это с сохранением сложнейших многоуровневых связей, обеспечивающих дальнейшую работу проектантов, технологов наших верфей.

Этот результат стал возможен после пересмотра концепции проекта и поиска разработчика, способного решить задачи в первую очередь по цифровой модели и её конвертации из иностранного программного обеспечения. И, собственно, это стало возможным благодаря программному продукту Model Studio от компании «СиСофт» (CSoft). При этом наработки других разработчиков, касающихся отдельных инженерных этапов проектирования, не потеряны – мы сегодня разговаривали с рядом коллег, – будут использованы нами в рамках этой работы.

Мы ещё проведём проверку созданной модели на ряде проектов, но, с точки зрения задач ИЦК, для нас цифровая информационная модель объектов морской техники – это важнейший результат, позволяющий запустить переход на российское программное обеспечение, по сути дела, всей нашей отрасли.

И я бы рекомендовал коллегам сегодня, если будет возможность, на стенд «СиСофта» заглянуть и увидеть те результаты, о которых я сейчас говорил.

Завершение работы в этой части ожидается в конце 2026 года. Это амбициозная задача. Мы на этот срок ориентируемся, хотя, возможно, здесь нам понадобится дополнительное время. Но мы исходим из того, что эта цель, а именно – создание цифрового моделирования, для нас является наиважнейшей.

Мы представили на слайдах проекты первой, второй очередей.

Я начал говорить по ключевому проекту – по тяжёлому САПР из первой очереди. Остальные три проекта идут в целом в сроках. Совокупность технических решений всех этих проектов для нас формирует основу для IT-ландшафтного судостроения по направлениям CPP и PLM.

А дальше мы переходим ко второму этапу. Проект второй очереди наиболее важный, это крупный проект, который, по сути дела, продляет САПР. Это цифровое судостроительное производство, которое нам позволит, по сути, заложить основу ERP-системы, о которой много сегодня говорили.

На следующем слайде у нас представлен уровень импортозамещения. Видно, что уровень зрелости очень небольшой. Но мы считаем, что в рамках реализации задач первой очереди мы решим третью и четвёртую позицию, а в рамках второй очереди мы полностью решим проблемы ERP и PLM. И, собственно говоря, поскольку мы планируем открытую архитектуру, мы исходим из того, что после того как все реализации цифровой модели будут проведены, мы предложим всем разработчикам использовать наработанный опыт и встраиваться в нашу работу.

М.Мишустин: Андрей Сергеевич, спасибо.

У Вас, наверное, самое непростое положение. Я хочу Вас поддержать лично как человека, который совместно с Андреем Костиным, с ВТБ по решению главы нашего государства, по долгому осмыслению, как восстанавливать правильно судостроение, возглавили ОСК, и пожелать Вам удачи, успехов, потому что у Вас очень непростая миссия.

Хочу также поблагодарить за то, что Вы буквально за несколько месяцев, 6–7 месяцев определялись, выбрали всё–таки своего разработчика по САПР-проектированию – компанию «СиСофт». Здесь присутствует её руководитель Игорь Ханин. Тоже двойной вопрос будет. И к Вам, и к нему.

Итак, 2026 год. И очень здорово, что Вы честно показываете и уровень зрелости, и уровень внедрения. Однако то, что на сегодняшний день уже есть понимание, куда идти, это большого стоит. Ну вот у нас фактически в BIM-технологиях, если то, что Вы выбрали, должно в 2026 году быть полностью представлено как система PLM, которая сможет спроектировать, рассчитать и фактически представить нам новый инструментарий для производства отечественных российских судов. Не поторопились ли мы со сроками? К Вам вопрос – успеете ли в 2026 году. И вопрос к Ханину – успеет ли разработчик до конца докрутить все элементы?

А.Пучков: Михаил Владимирович, спасибо за поддержку большую, спасибо за вопрос.

Я начал об этом говорить. У нас действительно ноябрь 2026 года стоит срок. Ещё раз повторю, мы на него ориентируемся, но задачка очень сложная, поэтому мы, конечно, сейчас у товарища Ханина уточним, как он исходит. Мы считаем, что возможна ситуация, при которой нам придётся на год сдвинуться вправо.

М.Мишустин: Игорь Данилович, вы в зале?

На стенде, сказали. Мы этот вопрос чуть позже ему зададим.

Спасибо, Андрей Сергеевич.

В.Соловьёв: Переходим к авиастроению. Я как сын лётчика…

Продолжение следует…

<…>

Заключительное слово Михаила Мишустина:

Дорогие друзья!

Хочу поблагодарить, Владимир, Вас – за ведение, всех уважаемых коллег, которые поднялись сюда и отважно, я бы сказал, перед лицом как заказчиков, так и подрядчиков, промышленников, предпринимателей, чиновников держали ответ: как они выполняют в первую очередь указ Президента, связанный с суверенизацией наших отечественных решений. Ведь достижение национальных целей развития невозможно без технологического и промышленного суверенитета и суверенных решений.

Это очень непростая задача. Мы много лет, скажу откровенно, не обращали внимания на важнейшие отрасли. И иностранные решения, которые внедрялись в том числе и огромным количеством наших подготовленных специалистов, стали частью работы, частью жизни многих заводов, производств, которые представляют здесь и коллеги, владеющие ими частным образом, и государственные компании.

Сегодня мы разобрались с этим, классифицировали те решения, которые были. Хотя многие в них были специалистами, мы не задумывались зачастую, как подойти к этому. Работа индустриальных центров компетенций (напомню, их 38) позволила нам разобраться с этими задачами. И на сегодняшний день есть первые результаты. Это примерно (пусть меня поправят профильные министры) 50% импортозамещения в основных программных продуктах.

У нас есть и лидеры, потому что многие индустрии были к этому готовы. Это и нефтегазовая индустрия, это химия, металлургия, энергетика – там, где быстрее дело пошло.

Есть вопросы пока к отраслям, где более сложно сделать это быстро. Критическая инфраструктура там не так быстро замещается. Это и судостроение, и автомобилестроение, это фармацевтика, это, наверное, в целом машиностроение, обрабатывающая промышленность. Всё–таки вопросы там есть.

Но мы идём последовательно к этому. И очень важно, чтобы мы умели решать эту задачу, тиражируя свои решения. Нам нужны инвестиции в эти области. Инвестиции в решения рыночные.

Алексей Евгеньевич, я обращаюсь к Вам. Простите, вы же большие начальники, мы все тут начальники, что называется. И рыночная компания, которая много лет профессионально этим занимается, с профессионалами, с математиками, она немного боится больших начальников. Потому что она, с одной стороны, хочет заработать деньги, хочет получить прибыль. С другой стороны – не поссориться. И если к ней подходить не рыночно, то будет, наверное, не вся информация открыта.

Я почему это всем говорю? Я и себе это говорю. Нам надо быть крайне аккуратными в выборе вендоров и таких решений. Нам нужно брать лучшие решения, которые есть на рынке, и делать из них национальных чемпионов. Не стесняться делать из них национальных чемпионов. Пусть в борьбе родятся эти решения, а потом поддержим.

Руководители ИЦК, особенно состоятельные руководители ИЦК, подумайте, как правильно привести инвестиции, чтобы это было для всех. Ну такое время настало для страны, что надо для всех делать решения, которые иногда, наверное, в ущерб конкуренции пойдут для вашей компании, которой вы владеете. Наверное. Но надо подумать, разделить хотя бы те решения, что можно тиражировать. Александр Валерьевич, вот Вы, я знаю, делаете это, и мы с Вами разговаривали… Да все делают это – и Потанин, и Мордашов, я всё это понимаю. Но очень важно, чтобы мы научились это делать системно и понимали, каким образом потом это тиражирование приведёт нас к массовому внедрению элементов, связанных в том числе с тяжёлым программным обеспечением, САПР, системами жизненного цикла. Я уверен абсолютно, что это мы сможем сделать и заместить.

Олег, вот Вы сказали о том, что не надо ERP называть, САПР-системы. Системы управления ресурсами. Нужно АСТПП привыкать говорить, а не MES. Потому что это именно наша, российская аббревиатура. И лучшее решение в этом абсолютно точно послужит нам отличным инструментом для достижения национальных целей развития.

Коллеги, хочу всех вас ещё раз поблагодарить за содержательные выступления, за комментарии. Обещаю, что ваши предложения мы обязательно учтём в работе Правительства при запуске нового национального проекта.

И повторю ещё раз, что наш Президент поставил масштабные задачи по цифровой трансформации ключевых отраслей экономики. Их выполнение возможно только совместными усилиями заказчиков, разработчиков, государства. И Правительство настроено именно на такой конструктивный разговор, на такое слаженное взаимодействие.

Рассчитываю в этом на вашу поддержку.

Россия > Госбюджет, налоги, цены. СМИ, ИТ. Приватизация, инвестиции > premier.gov.ru, 21 мая 2024 > № 4646874 Михаил Мишустин

Полная версия — платный доступ ?

Встреча с главой Калмыкии Бату Хасиковым

Владимир Путин провёл рабочую встречу с главой Республики Калмыкия Бату Хасиковым.

В.Путин: Республика Калмыкия. Её ещё называют краем тюльпанов. Самая большая в Европе статуя Будды. И впервые в России в обязательную школьную программу включены шахматы.

Б.Хасиков: Так точно.

В.Путин: Интересная очень республика, красивая.

Как Вы оцениваете ситуацию?

Б.Хасиков: Владимир Владимирович, разрешите рассказать и о нашей республике, и о том, чего мы достигли за последние пять лет. Недаром я и моя команда презентацию назвали «Республика Калмыкия – место силы». Это в первую очередь территория, где главное богатство – трудолюбивые, талантливые, гостеприимные и смелые люди. Люди, которые в едином порыве верят в победу нашей страны и ради неё готовы многое сделать, в том числе и рисковать своей жизнью.

Объясню, почему место силы. Сегодня мы наблюдаем достаточно большой интерес к нашей республике во всех смыслах. Попали в топ-10 по приросту туристического потока. По отзывам наших гостей, Калмыкия очаровывает своей энергетикой степи и ярким колоритом. На мой взгляд, во многом это связано с тем, что наша республика – единственный в европейской части России и самый западный в мире буддийский регион. На фоне развития внутреннего туризма это является серьёзным притягивающим фактором.

В этой связи, Владимир Владимирович, хотел бы Вас поблагодарить за созданный по Вашей инициативе в 2022 году Фонд содействия буддийскому образованию и исследованиям. Калмыкия, как и другие буддийские регионы, в этой работе принимает активное участие.

В 2025 году Калмыкия станет местом, куда приедут все буддисты мира. Мы будем проводить III Международный буддийский форум. Пользуясь случаем, хотел бы Вас пригласить на этот форум.

В.Путин: Спасибо.

Б.Хасиков: Россия – большой дом, в котором живут все народы нашей великой страны, и мы все – одна большая семья, и все задачи нам по плечу.

Хочу подчеркнуть, что по итогам прошлого года Калмыкия считается признанным лидером в сфере гармонизации межконфессиональных отношений. Большое внимание уделяем работе со всеми диаспорами, очень эффективно работает Совет по национальностям.

Кстати говоря, хочу отметить, что в эти годы мы начали строительство православного собора Кирилла и Мефодия, потому что они являются нашими покровителями.

Владимир Владимирович, у нас небольшой народ, но тем не менее более 400 лет сыны Калмыкии являются преданными воинами России.

В.Путин: Это точно.

Б.Хасиков: В 2022 году мы отпраздновали 300-летие встречи Петра I и Аюки-хана. На этой встрече Петр I вручил Аюке-хану государственный штандарт с двуглавыми орлами и подарил ему саблю, украшенную драгоценными камнями, а Аюка-хан в свою очередь сказал: каждая стрела, каждая сабля, каждый калмыцкий воин будут вечно служить России.

На стенде Калмыкии на ВДНХ в рамках выставки-форума «Россия» мы провели памятные мероприятия, подчёркивая, что в рядах русского войска [в 1812 году] также сражался и Второй Калмыцкий полк под командованием подполковника Серебджаба Тюменя. Почему я об этом говорю? Потому что важно, чтобы об этом знала молодёжь, наша молодёжь, как и то, что в ходе Великой Отечественной войны 24 жителя Калмыкии были удостоены звания Героя Советского Союза.

Уважаемый Владимир Владимирович, Калмыкия чтит и гордится своими героями.

Вы подписали Указ о присвоении звания Героя России гвардии капитану Мингияну Лиджиеву. Я вручал Звезду Героя его матери в его родной школе.

В.Путин: Я видел фотографии.

Б.Хасиков: Спасибо огромное.

В.Путин: Вам спасибо.

Б.Хасиков: Сегодня мои земляки, наши ребята из Калмыкии плечом к плечу с представителями всех народов России сражаются за будущее нашей Родины.

Во время встреч они нам говорят такие слова: мы здесь, на передовой, сражаемся за Россию, а вы дома трудитесь и старайтесь это делать с усердием, старайтесь это делать ответственно – так нам будет легче, так мы быстрее придём к победе. И конечно же, дают нам напутствия о том, чтобы мы заботились об их семьях.

Эту ответственную работу мы проводим в рамках деятельности нашего филиала госфонда «Защитники Отечества».

В.Путин: Как Вы оцениваете работу этого фонда?

Б.Хасиков: Работу этого фонда оцениваю как очень эффективную. Подобрали очень ответственную команду. Возглавляет этот фонд наш земляк Очир Халгаев, который сам является ветераном боевых действий, соответственно, очень много внимания уделяет семьям, я сам с ними встречаюсь. Есть все меры поддержки на сегодняшний день. Более 70 процентов обращений, а их более полутора тысяч, мы обработали, 30 процентов находится сейчас в работе. Естественно, взаимодействуют все органы власти, все подведы. Для нас это очень важно, и никто не остаётся без внимания.

В.Путин: Спасибо.

Что касается в целом ситуации, смотрите, у вас и ВРП подрастает, и сельхозпроизводство восстановилось, начало расти тоже, и промышленное производство начало расти. В целом тенденция хорошая.

Б.Хасиков: Владимир Владимирович, благодарю. Потому что всё это делается при Вашей поддержке.

Да, действительно, у нас валовой региональный продукт увеличился за пять лет на 38 процентов, промышленность – в три раза. Вообще, Калмыкия считается аграрным регионом, но я хочу всё-таки и моя команда при Вашей поддержке добиться того, чтобы Калмыкия стала аграрно-индустриальным регионом. Такая практика, такой опыт был в советские годы, было очень много промышленных предприятий. Один Каспийский машиностроительный завод чего стоит! И сейчас наша задача – постепенно, планомерно всё это восстановить.

В этом году уже мы запускаем первый в истории агропромпарк. Из интересного – то, что мы будем там производить, – это бронежилеты, мебель и сельхозоборудование.

Кроме этого посредством таких инструментов, как Фонд развития промышленности и Фонд развития Республики Калмыкия, мы увеличиваем финансирование, софинансирование и намерены в течение ближайших пяти лет увеличить в два раза именно обрабатывающую промышленность.

Владимир Владимирович, всё-таки хочу ещё подчеркнуть, что является консолидацией в нашем обществе. Я считаю, что именно это единение и этот настрой моих земляков являются как раз фундаментом для устойчивого социально-экономического развития. Сплочённость и нацеленность на победу также выражается в том, что мои земляки с большим энтузиазмом едут помогать жителям района-побратима – это Антрацитовский район Луганской Народной Республики.

У нас добровольческое движение выросло в 11 раз. К этой работе подключается молодёжь. В Послании Вы сказали о том, что сейчас наступает эра новой элиты. Ваши слова о новой элите России – это действительно очень актуально. С первых же дней СВО определились настоящие лидеры, которые на сегодняшний день в Калмыкии уже занимают ряд руководящих должностей.

Один из примеров – Джангаев Чимид Николаевич. Он ветеран боевых действий, участник СВО, был добровольцем в отряде БАРС-4. Был награждён медалью «За отвагу». На сегодняшний день он является руководителем филиала центра «Воин». Он же является депутатом парламента Республики Калмыкия и является атаманом калмыцкого казачества. Это было наше решение – всё это консолидировать.

В.Путин: Вы его подтянули в эти структуры, да?

Б.Хасиков: Да, потому что человек предан своей Родине, ответственный, очень энергичный и, самое главное, грамотный и быстро учится.

В.Путин: Правильно. Вот таких людей и нужно поднимать.

Б.Хасиков: Десятки ребят сейчас подали заявки для участия в проекте «Время героев». Это колоссальнейшая возможность, это очень важно для нас. Спасибо также за эту инициативу.

В.Путин: Выборка здесь не может быть массовой. Но это только первый шаг. Потом будем увеличивать количество людей, которые будут попадать в эту совместную работу.

Б.Хасиков: Владимир Владимирович, позвольте продолжить сейчас мой доклад по поводу наших экономических показателей.

В.Путин: Рост регионального валового продукта – 38 процентов, да?

Б.Хасиков: Да, на 38 процентов. Как я сказал, интерес к Калмыкии просыпается. Сейчас, по отзывам предпринимательского сообщества, инвестиционный климат здоровый, честный, прозрачный, открытый. Надеемся, что всё это приведёт к более существенным показателям.

Собственные доходы, Владимир Владимирович, увеличили в два раза. Отмечу, что количество субъектов малого и среднего предпринимательства с девяти тысяч до более чем 20 тысяч увеличили.

Уровень безработицы с девяти процентов снизили до шести процентов. Конечно же, цифра довольно высокая, но тем не менее мы наблюдаем положительную динамику.

Снизили уровень бедности с 23,5 процента до 18 процентов, увеличили оборот розничной торговли с 22 миллиардов до почти 33 миллиардов. Да, может быть, эти цифры в абсолюте не так велики, но для нашей команды, для жителей Калмыкии важно показать эту динамику. Важно, чтобы была вера в то, что есть возможность, и нужно просто усердно трудиться.

В.Путин: Количество субъектов малого и среднего предпринимательства растёт серьёзно – в 2,3 раза выросло. Надеюсь, что это повлияет на уровень безработицы.

Б.Хасиков: Да. Здесь я хотел бы поблагодарить своих земляков за такую активность. Можно сказать, что, несмотря на всевозможные вызовы, они не боятся и занимаются созидательным процессом.

Конечно же, этих показателей мы достигли во многом благодаря индивидуальной программе социально-экономического развития нашей республики. Владимир Владимирович, спасибо за то, что Вы её продлеваете ещё на шесть лет, и Калмыкия наряду с некоторыми регионами продолжит участие.

Отмечу, что в текущей пятилетке 60 процентов от общего объёма финансирования мы направили на создание экономических инструментов, тем самым поддержали 150 проектов и создали более двух тысяч новых рабочих мест и на каждый бюджетный рубль привлекли два внебюджетных. Кроме этого строим такие социальные объекты, как госпиталь ветеранов войн – завершаем в этом году, центр социального обслуживания и поддержки.

И то, что является очень важным вопросом для столицы Калмыкии, Элисты, – мы модернизируем объекты водоотведения, то есть модернизируем канализацию.

В.Путин: Да, это очень важно.

Экологические проблемы есть серьёзные. Ясно, что одна республика не справится с этим, я имею в виду опустынивание.

Б.Хасиков: Да, вообще Калмыкия считается эпицентром опустынивания. В данном случае мы совместно с федеральным институтом сейчас разработали программу. От лица всего этого сообщества, которое занимается проблематикой, хотел бы Вас попросить поддержать решение, чтобы все экспериментальные работы, по крайней мере базовые работы, всё-таки начались именно в Калмыкии. Я без преувеличения говорю: мы являемся эпицентром. И те практики, которые мы наработаем, тот опыт, который мы получим, естественно, будем распространять во все другие регионы, где есть эта проблема.

В.Путин: Из проблем здравоохранения какую считаете наиболее острой?

Б.Хасиков: На сегодняшний день, Владимир Владимирович, я считаю, что, конечно же, нам тоже нужно прибавлять с точки зрения демографии, рождаемости детей. Мы сейчас прибавили по количеству многодетных семей, люди сейчас рожают третьего, четвёртого и пятого. Но в целом рождаемость нужно повышать.

В нашем случае это, конечно же, в первую очередь инфраструктура. Во многом инфраструктура немножко устарела.

Благодаря Вашему решению, по Вашему поручению мы построили городскую детскую поликлинику. Она находится в центре города, пользуется огромной популярностью. Люди чувствуют заботу о них.

Достаточно серьёзно увеличили автопарк в сфере здравоохранения, скорой помощи. У нас для юга России достаточно большая территория – мы в основном закупаем автомобили скорой помощи высокой проходимости. Народ это отмечает и благодарит.

Активно принимаем участие в национальных проектах, в 13 проектах участвуем. И здесь, конечно же, наша задача – стараться охватывать все районы республики. У нас их 13 и плюс столица Калмыкии.

В.Путин: Борьба с инфекционными заболеваниями, с туберкулёзом.

Б.Хасиков: Сейчас проблема туберкулёза в Калмыкии не стоит так остро. В своё время у нас работала лечебница, она функционировала, потому что в том месте сформировался микроклимат: рядом сосны растут, сухая степь, воздух – всё это помогало людям.

Сейчас с точки зрения количества заболевающих нет острой ситуации, но инфраструктуру, конечно же, хотелось бы улучшить.

В этом отношении прорабатываем с Правительством Российской Федерации, в частности с Минздравом. Михаил Альбертович Мурашко знает, в курсе, поддерживает, мы взаимодействуем.

В.Путин: Хорошо. Ладно.

Б.Хасиков: Инвестиции в основной капитал составили за пять лет 101,5 миллиарда рублей, что в полтора раза больше, чем за предыдущий период.

Владимир Владимирович, Вы открыли слайд «Строительство» – увеличили ввод жилья на 40 процентов. И хорошая новость, что полностью решили проблему обманутых дольщиков. Получается более 500 жителей. Планируем строить для Элисты большой жилой микрорайон, он называется Молодёжный – 120 тысяч квадратных метров жилья.

В.Путин: В этом контексте, конечно, про аварийное жильё тоже не забывайте.

Б.Хасиков: Да, безусловно, по той программе, которая была, мы вошли в десятку регионов, которые закончили её досрочно. Но, безусловно, это не говорит о том, что проблема решена, потому что фонд аварийного жилья пополняется. Мы подготовили заявку, она уже в работе.

В.Путин: У вас развивается и дошкольное образование, и школы строите?

Б.Хасиков: Благодаря Вашему решению нам удалось, во-первых, привести в соответствие практически 30 процентов школ. Реакция жителей, школьников, учителей и родителей просто потрясающая.

Также вошли в десятку регионов, кто наиболее успешно справился с этой задачей. Здесь огромное спасибо Министерству просвещения, Сергею Кравцову, Андрею Анатольевичу Турчаку, потому что они тоже курируют этот процесс, этот проект и помогали.

Очередность в детских садах мы закрыли. Дети от нуля до семи лет обеспечены местами в детских садах. Опять же жители Калмыкии рады, что программа модернизации школ и детских садов расширяется, и будет возможность сейчас приводить в соответствие именно детские сады – как Вы говорите, не просто стены покрасить, а именно создать современные, благоприятные условия.

В.Путин: Хорошо.

У вас очередные выборы – в целом тенденции хорошие, они очевидны. Так что успехов Вам желаю.

Б.Хасиков: Спасибо огромное. Здесь главное – поддержка народа Калмыкии.

В.Путин: Это самое главное, основное.

Б.Хасиков: Владимир Владимирович, спасибо за доверие. Не подведём.

В.Путин: Удачи!

Б.Хасиков: Спасибо.

Россия. ЮФО > Госбюджет, налоги, цены > kremlin.ru, 21 мая 2024 > № 4646871 Бату Хасиков

Полная версия — платный доступ ?

ЕС не планирует просить Украину продлить соглашение о транзите российского газа

Евросоюз не будет подталкивать Украину к продлению соглашения о транзите российского газа в Европу. Об этом заявил на пресс-конференции представитель Еврокомиссии Тим Макфи.

«Украина имеет соглашение о транзите российского газа, которое истекает к концу года. И мы ясно дали понять, что не будем подталкивать Украину к продлению этого соглашения», – сказал Макфи (цитата по ТАСС).

Согласно пятилетнему соглашению о транзите газа между Москвой и Киевом, Россия экспортирует газ в Европу через территорию Украины.

25 января Украина объявила, что не намерена продлевать контракты на транзит российского газа. Но поставки в Европу могут продолжиться после 2024 г., если страны ЕС запросят транзитные мощности украинской ГТС.

Пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков заявил, что Россия найдет альтернативные маршруты для экспорта своего газа, если соглашение с Украиной не будет продлено. Он отметил, что после вероятного демарша Украины появится вопрос о том, как российский газ будет поступать в Европу, пишут Ведомости.

В Уфе хотят запустить производство оборудования для переработки пластика

Китайская компания Shandong Tongjia Intelligent Equipment Co. совместно с уфимским ООО «Иньшу» планируют запустить в Башкирии производство оборудования для переработки пластика. В ближайшее время представители фирмы из КНР приедут в республику для изучения местных условий и оценки ресурсов, необходимых для запуска проекта, передает корреспондент РБК Уфа из Китая, где проходит визит делегации Башкирии.

Директор Shandong Tongjia Intelligent Equipment Co. Янь Чжанчао сообщил, что в случае успешной поездки в республику проект могут начать реализовывать уже во второй половине 2024 года.

«Мы победим всех конкурентов на рынке, мы обладаем уникальными технологиями, являемся лидерами на рынке Китая по переработке пластика, уже достигли федерального уровня», — отметил он.

По словам учредителя компании «Иньшу» Дияза Калимуллина, пока на российском рынке нет аналогичных производств. На заводе планируют выпускать до 500 термопластавтоматов ежегодно.

«Нет ни одной компании в России, которая бы производила оборудование для переработки пластика — именно термопластавтоматы. Мы создаем впервые в России эксклюзивное производство термопластавтоматов, они пользуются большим спросом. У нас в Башкирии есть [ЗПИ] «Альтернатива» — крупнейший переработчик пластика, и, наверное, [завод] будет основным покупателем нашего оборудования, и ряд других предприятий», — отметил он.

По словам Калимуллина, планируется возвести производство в Шакше. На строительство первого производственного здания площадью 1,5 тыс. кв. м может уйти семь-восемь месяцев. Объем инвестиций в проект пока не раскрывается.

Управляющий партнер IPM Consulting Вадим Тедеев отметил, что в России существуют крупные производители термопластовых аппаратов разной направленности, все они рассредоточены по ряду регионов.

«В целом среди наиболее крупных можно выделить порядка пяти таких предприятий, их географическая принадлежность — это центральная Россия и СЗФО. Устройства ТПА могут быть многозадачными, но в основном именно они являются наиболее распространенным типом оборудования для получения изделий из пластмасс для разных направлений легкой промышленности — начиная от пластиковой упаковки продуктов питания до упаковки фармизделий. Учитывая, что у нового завода есть собственные технологии и понятный рынок сбыта внутри региона, полагаю, что данное производство на фоне остальных производителей в рамках своего федерального округа может стать действительно крупным и конкурентоспособным, в том числе за счет поддержки властей, уникальности применяемых технологий и наличия высокой заинтересованности в целевом сбыте ТПА. Объем инвестиций для такого производства может варьироваться в размере от 350 до 500 млн руб. в зависимости от специфики запланированного предприятия», — говорит эксперт.

ООО «Иньшу» зарегистрировано в Уфе в мае 2018 года. Основной вид деятельности организации — оптовая торговля прочими машинами, приборами, аппаратурой и оборудованием общепромышленного и специального назначения. Учредителем компании выступает Дияз Калимуллин, руководит ею Наталья Шабалина. По данным сервиса проверки контрагентов Rusprofile, в 2023 году выручка компании составила 386 млн руб., чистая прибыль — 3,1 млн руб.

В Мали начнут добычу на крупнейшем в Западной Африке месторождении лития

На месторождении лития Гуламина на юге Мали в августе могут начать добычу полезных ископаемых. Об этом сообщает портал Bamada.

Изначально проект финансировался австралийской компанией Leo Lithium, однако в 2022 году компания вышла из проекта, и он был приобретен китайской компанией Ganfeng Lithium за 380 млн австралийских долларов.

Как отмечает ТАСС, начало эксплуатации рудника Гуламина, которое ожидается в августе 2024 года, может оказать серьезное экономическое воздействие на Мали, поскольку предполагает создание нескольких тысяч рабочих мест, как при строительстве рудника, так и при его эксплуатации. Согласно прогнозам, месторождение содержит до 100 млн тонн сподумена - руды, богатой литием, который имеет решающее значение для производства литий-ионных аккумуляторов электромобилей и портативных электронных устройств.

Ожидается, что налоговые поступления, полученные от проекта, будут способствовать улучшению инфраструктуры страны. Открытие рудника сделает Мали одним из основных производителей лития в Африке, сегодня лидером является Демократическая Республика Конго. Залежи лития также есть в Зимбабве, Нигере и Гане.

Добыча лития также может оказать негативное воздействие на окружающую среду, особенно на качество воды и почвы, поэтому крайне важно принять строгие меры по охране окружающей среды, чтобы минимизировать потенциальное негативное воздействие.

Украина закачала в хранилища более 8 млрд куб. м газа

Свыше 8 млрд куб. м природного газа к настоящему времени находится в подземных хранилищах на Украине в рамках подготовки к будущему отопительному сезону. Об этом сообщил глава компании "Нафтогаз" Алексей Чернышов.

"На сегодняшний день в наших подземных хранилищах уже более 8 млрд кубометров [газа - ТАСС]. Мы будем соответствующим образом увеличивать этот показатель. Как минимум, до начала зимы мы должны обеспечить 13 млрд кубометров для собственных нужд", - сказал он в эфире национального телемарафона. Чернышов также утверждал, что украинская сторона продолжает работу с иностранными трейдерами, чтобы убедить их хранить газ на Украине.

"Мы увеличиваем добычу. В этом году планируем достигнуть или приблизиться к совокупной добыче государственными компаниями около 15 млрд кубометров. <...> Также мы значительным образом увеличиваем добычу нефти. Она составит приблизительно 2 млн тонн в этом году", - добавил Чернышов.

В начале апреля группа "Нафтогаз" информировала, что Украина потратила 6,7 млрд куб. м газа из своих подземных хранилищ за отопительный сезон 2023-2024 годов.

ADNOC приобрела 11,7% акций СПГ-проекта Rio Grande LNG

ADNOC приобрела 11,7% акций в первой очереди Rio Grande LNG корпорации NextDecade, которая занимается экспортом сжиженного природного газа. Об этом сообщили в пресс-службе компании.

Также ADNOC и NextDecade заключили 20-летнее соглашение о поставках СПГ в объеме 1,9 млн тонн в год.

Всего проект предусматривает строительство пяти линий по сжижению природного газа мощностью 5,4 млн тонн в год. Каждая линия сможет перерабатывать около 3,6 млрд кубических футов природного газа в день, передает angi.

Rio Grande LNG является первым проектом СПГ в США, предлагающим сокращение выбросов более чем на 90% за счет предлагаемого инновационного проекта улавливания и хранения углерода CO2. Он позволит улавливать и постоянно хранить более 5 млн метрических тонн CO2 в год, что эквивалентно удалению с дорог 1 млн автомобилей ежегодно.

Почему ЕС не может избежать импорта топлива из России

Евросоюз продолжит нарушать свои собственные санкции и покупать российские нефтепродукты через третьи страны - Турцию, Индию, ОАЭ и другие, считают опрошенные "РГ" эксперты.

Причем отечественные производители топлива могут даже не знать, где в итоге окажется их товар. А европейские покупатели могут лишь догадываться о его происхождении.

Точно определить, где произведено дизельное топливо (ДТ), газойль или авиакеросин, возможно в лабораторных условиях, но такие проверки нереально организовать в масштабах всего европейского рынка нефтепродуктов.

15 мая финский Центр исследований энергетики и чистого воздуха (CREA) опубликовал исследование, в котором говорится, что за год с момента запрета ЕС на импорт нефтепродуктов из России (февраль 2023 года - февраль 2024 года) странами Союза было импортировано 5,16 млн тонн российских нефтепродуктов только из трех портов Турции на сумму 3,1 млрд евро. Основные покупатели - Греция, Нидерланды и Испания. В списке есть и другие страны, причем не только входящие в ЕС. Часть грузов ушла в США и Великобританию.

Речь идет не о лазейке в санкциях, которую используют европейские компании, закупая топливо, сделанное из российской нефти. Это не запрещено. Всем понятно, что полный отказ от российского сырья, в том числе используемого для производства топлива в третьих странах, привел бы к резкому росту цен и дефициту. Но здесь дело в обыкновенной перекупке российского же топлива, которое в лучшем случае немного разбавили на нефтебазе. Оно отправляется в ЕС с документами, где указано, что произведено в другой стране или "его происхождение неизвестно". По европейским же правилам в нефтяных и топливных смесях, импортируемых в страны Союза, российского сырья не должно быть более половины.

По словам главы Фонда национальной энергетической безопасности Константина Симонова, отследить происхождение топлива практически невозможно. В ЕС есть определённые технические требования к качеству топлива. Если они выполнены, то проблем у груза нет, а понять, где и из какой нефти произведён этот, к примеру, дизель, невозможно.

В CREA считают, что европейские компании импортировали российские нефтепродукты, смешанные и нет, с терминалов хранения нефти в Турции. В качестве самого наглядного примера приводится факт, что в мае 2023 года нефтяной терминал Toros Ceyhan в порту Джейхан получил из Новороссийска 26 923 тонны газойля - это первый импорт товара терминалом за три месяца. Через десять дней после этого терминал отгрузил аналогичный объем газойля на нефтеперерабатывающий завод в Греции, входящей в состав ЕС.

Здесь можно возразить, что объем реэкспорта (5,16 млн тонн), подсчитанный финским центром, невелик - это всего 2,2% от суммарного экспорта нефтепродуктов из России. Но речь идет только о трех турецких портах. Есть еще Индия, страны Ближнего Востока, Северной Африки, Бразилия. Да и суммарные объемы турецкого реэкспорта могли быть больше, особенно учитывая рост потребления топлива внутри Турции (на 8% в 2023 году).

Как отмечает эксперт по энергетике Кирилл Родионов, в 2021 году наш экспорт нефтепродуктов в Турцию составил 6,6 млн тонн, а в 2023 году он вырос до 16,1 млн тонн. А поставки нефтепродуктов из Турцию в Европу выросли за этот же период с 5,5 млн тонн до 11,5 млн тонн. При этом загрузка турецких нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) в 2021 году уже была близка к максимуму - 84%. То есть более чем в два раза увеличить выпуск нефтепродуктов Турция не могла, а значит мы имеем дело с реэкспортом российского топлива, делает вывод эксперт.

Причем по данным CREA, российский экспорт нефтепродуктов в Турцию с февраля 2023 года по февраль 2024 года оказался еще выше - 17,6 млн тонн. С момента введения эмбарго ЕС на импорт нефтепродуктов из России, 81% их импорта в Турцию происходит из нашей страны.

Только в апреле наш экспорт в Турцию ДТ, ранее основного продукта российской нефтепереработки, поставляемого в Европу, составил 497 тыс. баррелей в сутки, говорит Симонов. Турция с прошлого года крупнейший покупатель нашего дизеля. Можно ли ЕС их поймать за руку и обвинить в реэкспорте российского ДТ? Едва ли. Они скажут: мы в ЕС отправляем свой, а российский потребляем на внутреннем рынке. Для того, чтобы перекрыть эту возможность, нужно сильно изменить действующие ограничения, а мы видим, как тяжело сейчас принимаются ЕС очередные санкционные пакеты. Да и не нужно это ЕС, тот же дизель и так дорожает на их АЗС, приближаясь к 2 евро за литр. А скоро выборы в Европарламент, и есть все основания предполагать, что партия "дорогого дизеля" их проиграет. По нефти они достигли предела санкционных ограничений. К тому же ссориться еще с Турцией или Индией сейчас ЕС совсем не с руки, считает Симонов.

Схожее мнение высказывает аналитик Freedom Finance Global Владимир Чернов. Полный запрет импорта нефтепродуктов неизвестного происхождения возможен только в теории. На практике важна страна, указанная и на маркировке. Можно немного разбавить наши нефтепродукты топливом из другой страны. Например, не находящейся под санкциями Турции. Соответственно по бумагам нефтепродукты уже будут "известного происхождения".

При этом Чернов отмечает, что реэкспорт наших нефтепродуктов в ЕС важен не только для Европы, но и для отечественных компаний, пока они полностью не перестроили логистику поставок под азиатский рынок. Но о конкретных объемах, которые находятся в зоне риска, говорить не получается, поскольку статистика по экспорту закрыта, уточняет эксперт.